Так уж получилось, что информационное поле на этой неделе заполнял горсовет. Депутаты старались, как могли, обсуждая под камеры все подряд – то рынок интим-услуг, то премии чиновников, то собственные зарплаты. Лишь потом они добрались до главного – генплана. Теперь Красноярск будет строиться по-новому.
Пока дело еще только шло к генплану, стало известно о продаже «Китай-города». Жизнь в торговом центре прекратилась два года назад, когда возникли вопросы к состоянию здания. Принадлежит оно, кстати, китайцам, и теперь они решили со своим добром расстаться.
Здание аварийное, но потенциальные покупатели им интересуются
А уже в среду депутаты сели утверждать генплан, но не сразу. Пока за окном митинговали недовольные дачники, парламентарии разминались открытыми запросами о проверке массажных салонов и премиями чиновникам, в том числе полученными еще не забытым советником Андреем Лапицким.
Когда к трибуне вышел полицейский, депутаты тут же начали в лоб расспрашивать его, как идет борьба с рынком интим-услуг. Ответ они, конечно, получили в цифрах, но сами же констатировали: работа ведется, однако высокий спрос на «массажи» дает о себе знать. Лишь после того, как протокольно был зафиксирован очевидный факт, депутаты перешли к главному – генплану и сумели согласовать все поправки.
В пятницу генплан наконец-то утвердили. Заодно депутаты поговорили о своей зарплате. Урезать собственный заработок вслед за первыми лицами страны особого желания у парламентариев, похоже, нет.
Теперь о нескольких новостях, которые вызвали интерес и обсуждение читателей. Сегодня наиболее животрепещущей стала тема сноса пешеходного моста на Стрелке.
Закрытию старейшего спортбара радоваться сложно, завсегдатаям таких точек предстоит набраться терпения, чтобы увидеть свое заведение в новом обличье.
Советский и Ленинский – районы с наиболее чистым воздухом. Такой факт хоть и удивляет, но может иметь под собой основание: автомобили давно лидируют по доле выбросов в городе, а в спальных районах порой яблоку упасть негде – все заставлено машинами.
По данным экспертизы, в промышленной зоне воздух чище, чем в спальных районах
Маршрутки все-таки могут сократить. Проработать данный вопрос мэрии предстоит по поручению губернатора. Причем речь идет не только о количестве автобусов, но и о длине самих маршрутов.
Найти конкретную причину в падении подпорной стены пока не удается. Экспертиза четкого ответа не дает, а подсудимые свою вину не признают. Очевидно, что суду еще не один месяц придется разбираться в перипетиях дела.