Проектно-сметная документация электродепо «Октябрьское» для Красноярского метротрама получила положительное заключение Главгосэкспертизы – метростроители могут приступать к возведению объекта.
Будущее электродепо для метротрамваев Красноярска появится по другую сторону от конечной станции «Высотная» в долине ручья Серебряный
Как сообщили в ГК «Моспроект-3» – генподрядчике работ, – вердикт экспертов
стал завершающим в большом пакете проектных документов метро сибирского миллионника.
«Это последний, 23 по счету этап в составе сводной проектной документации для инфраструктурного проекта Красноярского метротрамвая. Он предусматривает возведение как непосредственно сооружений самого электродепо, так и строительство подземных тоннелей служебной соединительной ветки до станции «Высотная», а также устройство бытовых помещений для метростроителей», – рассказал гендиректор «Моспроекта-3» Константин Матвеев.
При проектировании депо учитывался опыт возведения аналогичных объектов для метро и трамваев в России.
Общая территориальная схема конечной станции Красноярского метро «Высотная» и расположенное на противоположной стороне магистрали Высотная – Тотмина электродепо. Сначала к нему будет вести один тоннель, но проектом предусмотрено расширение до двух веток
Напомним, электродепо строится через дорогу от будущей конечной, «Ул. Высотная», на огромном пустыре между ул. Карбышева и Телевизорным переулком. Площадь участка – 3,43 гектара.
На подготовительном этапе земельный участок расчищают для обустройства вертикальной планировки с заменой грунта.
Отметим, что подрядчика для всего комплекса работ по подготовке участка Центр транспортной логистики ищет с осени, но пока безрезультатно. В последний раз торги в связи с отсутствием заявок не состоялись в конце апреля, так что они будут объявлены снова. Начальная цена контракта – 90,38 млн рублей.
Пустырь, где появится электродепо Красноярского метро, в конце сибирского апреля
Как рассказали в «Моспроекте-3», после формирования и укрепления грунтощебеночного основания на месте будет возведен
главный корпус депо площадью 34,5 тыс. кв. м, где предполагаются обслуживание и ремонт подвижного состава.
«Основные процессы по техническому обслуживанию составов метротрамвая будут проводиться в главном корпусе депо, совмещенном с административно-бытовым корпусом. Он запроектирован 3-этажным, общей площадью 34,5 тысячи квадратных метров. В нем будут проводить обслуживание и ремонт, экипировку вагонов метротрамвая, мойку и внутреннюю уборку, а также обточку колесных пар», – рассказал заместитель генерального директора ГК «Моспроект-3» Владимир Лукьянов.
Планируется оснащение депо современным оборудованием с высоким уровнем автоматизации.
На первоначальном этапе красноярская подземка будет обслуживаться трехвагонными трамваями. Но длина станций по мере роста пассажиропотока позволит в дальнейшем принимать и пятивагонные составы
Отдельно будут построены тяговые и трансформаторные подстанции, компрессорная станция, «веер» путей, инженерные сети и очистные сооружения. Напомним, что строителям придется при этом заниматься отведением русла ручья Серебряный, протекающего в низине.
Управленческие и технологические службы электродепо на 160 человек (службы пути, энергохозяйства, транспортной безопасности и досмотрового контроля, автоматизации и связи, отдел эксплуатации, администрацию, а также столовую и места для отдыха персонала) разместят в другом месте неподалеку.
Часть служб будущего подземного рельсового электротранспорта Красноярска разместят чуть повыше от электродепо – там, где сейчас управляют троллейбусами и электробусами
Для этого будет отремонтировано здание троллейбусного депо №2 в пер. Телевизорном, 3 площадью около 3700 кв. м.
К электродепо «Октябрьское» будет вести ветка от «Высотной» протяженностью 400 м –
ее предполагается прокладывать в основном закрытым способом до пересечения под землей с ул. Высотной. На самой территории депо протяженность рампового участка составит 160 м. Тоннелепроходческий щит для этих работ ранее был доставлен в Красноярск, сообщили в «Моспроект-3».
От конечной станции к депо проложат отдельный тоннель с использованием ТПМК генподрядчика
Напомним, что сегодня наиболее активные работы на метро ведутся на станции «Ул. Копылова». На других площадках, где работает субпорядчик, «БТС-Мост», пока продолжается подготовка к подземной проходке и другие работы по сооружению коммуникаций. Первые метротрамваи планируется запустить в Красноярске в 2028 году на линии протяженностью 11 км с шестью станциями.
Фото: «Моспроект-3», ДЕЛА, УКВЗ, ЦТЛ