Вмешательство Федеральной антимонопольной службы (ФАС) не помогло сэкономить бюджетные деньги на строительстве железной дороги Кызыл — Курагино. Контракт на прокладку путей вновь получила компания «Стройновация», предложившая за работу 44,3 млрд руб.
Напомним, что в середине декабря Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор), выступающее от лица Минтранса, подвело итоги конкурса на строительство первого 147-километрового участка железной дороги Курагино (Красноярский край) — Кызыл (Тува).
Победителем была признана входящая в группу «Сумма» компания «Стройновация», предложившая цену 44,3 млрд руб. при начальной (максимальной) цене контракта 47,4 млрд руб.
После этого состоялось торжественное открытие строительства ветки, в котором принял участие премьер-министр Владимир Путин. Он дал старт работам, забив в основание будущей железной дороги серебряный костыль (см. подр. «Дорога до Кызыла получила костыль от Путина»).
Однако позже ФАС выдала предписание отменить результаты торгов по строительству дороги, так как Росжелдор, по мнению ведомства, отказал нескольким претендентам в допуске к участию в конкурсе по необоснованным причинам (см. подр. «Антимонопольщики предписали отменить результаты конкурса по строительству дороги Кызыл — Курагино»).
В антимонопольной службе отметили, что один из претендентов — ООО «Трансстроймеханизация» — предложило цену госконтракта в 40 млрд 278 млн руб., поэтому в результате пересмотра результатов ——бюджет смог бы сэкономить более 4 млрд руб.
Однако в результате ничего не изменилось: Росжелдор вновь объявил победителем «Стройновацию». Согласно протоколу оценки заявок, компания получила контракт за счет того, что в критерии «Качество работ, услуг и (или) квалификация» получила практически максимальное количество баллов.
Ранее по теме на ДЕЛА.ru: