Это гигантское сооружение соединяет стороны перекрестка на Свободном и Маерчака одной длинной дорожкой. Переход опирается на шестиметровые серые башенки с лестницами и лифтами. Без проблем захожу в один из лифтов и протаскиваю за собой коляску — ее мне выдали в редакции, чтобы я больше походил на молодого отца (ребенка, увы, не доверили). Кнопки для вызова лифта нажимаются очень странно — приходится прикладывать усилия и хитро давить под углом, чтобы механизм заработал. В самой башенке чисто, но сильно пахнет спиртным, и пока я борюсь с кнопкой и поднимаюсь наверх, голова начинает натурально кружиться.
Честно испытываю остальные два лифта. Все они не отличаются друг от друга ни запахом, ни проблемными кнопками. На обратном пути решаю спустить коляску по лестнице. Увы, спусковые рельсы на ступенях слишком широкие для моих колес. Полагаю, они в самый раз для инвалидных колясок. Но как быть молодым отцам или мамам?
Виадук на Мединституте: рожден, чтобы умереть
Этот переход на Партизана Железняка открыли в 2013 году — вы не поверите — с неработающими лифтами и освещением. За это тогда даже наказали какого-то мелкого чиновника. К сожалению, с тех пор в плане удобства и чистоты мало что изменилось...
Целое приключение — просто забраться на переход. Дорожка и лесенка скользкие, их никто давно не чистил. Веду вперед коляску, сам наступаю на снег по бокам, чтобы не полететь вниз.
Узкая и скользкая дорожка — мамочкам на каблуках тут нужно держать ухо востро
В башенке с лифтом от перегара глаза слезятся. Это что, такой фетиш у красноярских алкашей — бухать в лифтах? Но ведь это, на минуточку, один из самых популярных надземных переходов Красноярска — и такое? На полу липкие пивные пятна, грязные разводы на стеклах и, конечно же, пустые бутылки. Похоже на любимую стоянку бомжей, но никак не общественное место, на содержание которого тратятся наши с вами налоги.
Попасть в сам лифт с коляской не могу — над ним висит табличка «только для ветеранов, пенсионеров и инвалидов». Прекрасно! Иду к лестнице, чтобы подняться по ступеням, а на них вообще нет рельсов — никаких. Чертовски злюсь, живо представляю, что на моем месте мог бы оказаться любой пенсионер с маленьким внуком — и захожу в лифт.
Виадук с крышей на Авиагородке: охрана, ау?
Он очень похож на предыдущий, правда, площадка у лифта убрана получше. Лифт, кстати, тут общий — никакой таблички на нем нет. Рельсы, увы, снова широкие, залезть с коляской по ним не получится, поэтому выбираем лифт. Он довольно чистый и хорошо работает, поднимается и вызывается плавно. Красота!
Подвох ждёт наверху — когда шагаешь по самому переходу под синей крышей, то чувствуешь, как он шатается и трясется от каждой проезжающей машины. Тут так же пахнет алкоголем, мокрая грязь на светлом кафеле режет глаза, а резиновые коврики хаотично разбросаны по полу.
Еще одно отличие — с каждой стороны есть будка охраны. Я решаю познакомиться и стучу в одну из будок. Стучу долго, минуты две — никто так и не открывает. То ли спят, то ли боятся праведного гнева возмущенного отца.
Виадук на Лазо: мамам вход воспрещен!
Тут вообще нет лифтов — это обычный мост через дорогу. Рельсы, конечно же, не по размеру. Как забираться — не знаю. Спрашиваю у проходящей мимо женщины с коляской: «А как вы забираетесь на переход, ведь коляска тяжелая, а рельсы неудобные?» Она смеется: «Я вообще не пользуюсь этим переходом. Если нужно перейти через дорогу — иду пешком две остановки до перехода на Авиагородке».
Что тут еще скажешь? Отличная иллюстрация заботы властей о своих любимых гражданах.
Печально известный виадук на Молокова
Печально — потому что закрыт, бесполезен и опасен! В департаменте муниципального имущества и земельных отношений нам рассказали, что этот виадук на ул. Молокова у ост. «Школа искусств» никому не принадлежит, так как компания, которая его строила, обанкротилась. В прошлом октябре его включили в реестр бесхозных объектов и теперь еще год у перехода не будет хозяина.
А раз нет владельца, то и не чистит его никто. Красноярцы уже жаловались в соцсетях на забитые снегом лестницы, но уборки можно не ждать — выделение на это средств в департаменте Красноярска называют «расточительством городского бюджета».
Всё это не мешает людям просто перемахивать через заборчик и, рискуя здоровьем, топать по виадуку, не тратя время на светофор. Я же на него подниматься не стал — с коляской туда точно не пройти.
Лестница на виадук просто длиннющая — и затащить на нее коляску очень сложноПодземный переход на Красномосковской: кыш отсюда!
С этим переходом не всё так просто. Многие живущие поблизости красноярцы сетуют на его дизайн, мол он «довольно некрасив снаружи и плохо вписывается в общую картину улицы». В чем-то они правы — коричневые арки перехода наводят тоску, а ситуация с лифтом злит молодых мамаш с колясками (и меня вместе с ними).
Как вы уже, наверное, догадались, лифт тут только для инвалидов и пенсионеров, что опять же странно. Подумайте сами — рельсы на лестницах широкие, то есть, предназначены для инвалидных колясок. Но ведь для инвалидов есть специальный лифт? Он, можно сказать, только им и служит. Так почему бы не подумать о родителях с колясками и не сделать рельсы нормального размера хотя бы здесь?
В порыве отчаяния я нажимаю кнопку вызова лифта, но оператор не впускает меня. Говорит, что это не пассажирский лифт для «кого попало», а подъемник для маломобильных людей. Отличный финал моей прогулки, я считаю.
Удивительно, что эти дорогущие сооружения (а некоторые виадуки обошлись Красноярску более чем в 100 млн рублей!) должны были помочь пешеходам быстро и безопасно передвигаться по своему городу. Но на деле они лишь мешают и иногда откровенно угрожают здоровью, да и содержатся просто позорно. Может, пешеходные переходы миллионного города должны выглядеть иначе?
Влад Иванов специально для интернет-газеты Newslab.ru