Новый современный теплоход для Енисея в Красноярском крае, «Виктор Астафьев», будет сдан на Средне-Невском судостроительном заводе Санкт-Петербурга до конца 2026 года.
Современный круизный лайнер длиной 98 м предназначен для работы в суровых условиях Арктики, например, он может находиться в водах с битым льдом толщиной до 20 см. Теплоходы проекта рассчитаны на перевозку 245 пассажиров, причем с современным уровнем комфорта
Намерения подтвердил в недавнем интервью сетевому изданию «Корабел.ру» генеральный директор СНСЗ Объединенной судостроительной корпорации Сергей Карачков, возглавивший завод весной 2026 года.
Отвечая на вопрос о заказах, которыми занимается предприятие, гендиректор рассказал, что СНСЗ продолжает строить два 100-метровых четырехпалубных теплохода прооекта А45‑90.2 – «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский».
«Суда головные, несерийные – в этом заключается определенная особенность. Завод только учится строить такие большие гражданские теплоходы», – отметил Карачков.
Теплоход «Виктор Астафьев» вышел на ходовые испытания в Ладожском озере летом нынешнего года. Изначально поставить суда, заложенные в 2020‑2021 годах, на Енисей собирались еще в 2023 году, но по многим объективным причинам сроки сдвинулись на несколько лет
На весну готовность судов составляла соответственно 80% и 30%. По словам руководителя, завершить строительство в намеченный срок не позволял «большой объем технических несоответствий» и отсутствие части конструкторской документации.
Однако специалисты смогли преодолеть трудности, и по итогам ходовых испытаний необходимые характеристики были подтверждены.
«Виктора Астафьева» планируем сдать конечному заказчику не позднее конца этого года.
У нас в стране много крупных рек, и мы готовы тиражировать этот проект», – отметил Сергей Карачков.
ДЕЛА ранее подробно рассказывали о начале ходовых испытаний теплохода на Ладожском озере. А недавно при обсуждении корректировки бюджета края в Заксобрании сообщили, что прибытия первого теплохода на Енисей ожидают в 2027 году.
Транспортировка предстоит по Северному морскому пути, но когда высокотехнологичное судно сможет совершить свой первый пассажирский рейс из Красноярска в Дудинку, пока сказать сложно.
Фото: СНСЗ, ДЕЛА