В Красноярском крае стартовали испытания нового маршрута доставки малогабаритных грузов с помощью беспилотников. Дрон‑курьер будет летать между Лесосибирском и поселком Подтесово, сообщили в министерстве цифрового развития региона.
Дрон-курьер в полете
Сейчас грузы приходится перевозить наземным транспортом – а это около 60 километров с использованием паромной переправы или в объезд через Высокогорский мост. Дорога в одну сторону занимает от полутора до трех с половиной часов в зависимости от очереди на погрузку.
Первое же тестовое испытание показало, что дрон преодолевает это расстояние менее чем за 30 минут.
«Сигма-М3» выглядит как самолет, но может взлетать и садиться вертикально. На борту умещается до 5 кг груза
Полет выполнила красноярская компания «АВАКС-ГеоСервис» с помощью БПЛА вертикального взлета «Сигма-М3». Аппарат развивает крейсерскую скорость 86,6 км/час и может нести до 5 кг груза. Дрон способен находиться в воздухе до шести часов, подниматься на высоту до 3 км и работать при температуре от -20 до +35 градусов.
Управляет дроном оператор. Если испытания пройдут успешно, беспилотную доставку организуют и в другие труднодоступные места края
Размах его крыла составляет 4 метра, габариты грузового отсека – 1,6 на 0,65 на 0,6 метра. Это сопоставимо с большим туристическим рюкзаком. Но не по весу, а по объему.
Работает дрон на бензине, допустимая скорость ветра при полете – до 15 м/с.
Маршрут тестового запуска грузового беспилотника. В отличие от автомобильного или речного транспорта, БПЛА передвигается по прямой
После испытаний специалисты решат, станет ли маршрут регулярным. В планах – разработка новых направлений в другие труднодоступные районы Красноярского края. Безопасность полетов обеспечивают современные системы навигации, парашюты и сигнальные огни.
Добавим, что развитие беспилотной авиации в Красноярском крае идет по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». БПЛА уже применяются в сельском хозяйстве, лесной отрасли, логистике, охране объектов культурного наследия – а теперь к этому списку добавилась и доставка грузов.
Фото: «АВАКС-ГеоСервис»