Красноярский край обратится в федеральные органы охраны объектов культурного наследия с просьбой исключить из списка памятников здание речного вокзала Дудинского порта, построенное в 1949 году. Дом сильно обветшал и, судя по решению властей, его восстановление нецелесообразно.
Таким был когда-то парадный вход в здание Речного вокзала Дудинки – главной достопримечательности своего времени – со стороны Енисея
Обращение правительства края в федеральное ведомство согласовал краевой парламент. В документе, размещенном на официальном портале, сказано:
«Согласовать обращение правительства края в федеральный орган охраны объектов культурного наследия об исключении объекта культурного наследия регионального значения «Здание речного вокзала Дудинского порта, построенное в 1949 г.», 1949 г., расположенного по адресу: Красноярский край, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный округ, г. Дудинка, ул. 30 лет ВЛКСМ, за. 20, из единого государственного реестра объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации».
В список памятников Дудинки здание речвокзала было включено в 1997 году. Как и многие другие исторические объекты Севера, строилось оно силами заключенных и по проекту узника Норильлага – архитектора Геворга Кочара, репрессированного в 1938 году.
В 1940-50-е он работал главным специалистом «Норильпроекта», а с 1955 по 1959 год – главным архитектором Красноярска. Кочар участвовал в создании генерального проекта планировки Норильска и Дудинки и был автором проектов нескольких примечательных норильских домов.
Здание речного вокзала на ул. 30 лет ВЛКСМ символизировало белоснежный корабль на берегу Енисея.
Строили его в условиях вечной мерзлоты на деревянных сваях. На верхних этажах были служебные помещения, на каланче – диспетчерская. Для пассажиров на вокзале работали справочное бюро, камера хранения, комната матери и ребенка, медпункт. Имелся даже телефон. Здесь принимали письма и телеграммы, продавали газеты и предметы первой необходимости.
Как рассказывают в Таймырском краеведческом музее, пассажиры спускались к пристани по парадному входу: красивому крыльцу. Однако оно постоянно разрушалось во время ледохода, и этот вход пришлось закрыть.
Речной вокзал в свое время был главной достопримечательностью Дудинки. Но в 1990-е перестал выполнять свои функции: суда начали отправлять от дебаркадера, куда пассажиров привозили автобусом.
В 2011 году в результате сильного ветра здание потеряло свою часть – закругленную «палубу» – и постепенно оказалось заброшенным.
В 2023 году сотрудники службы по госохране объектов культурного наследия осмотрели речной вокзал – и признали его техническое состояние неудовлетворительным.
Если обращение властей о лишении «вокзала-корабля» статуса памятника будет согласовано федерацией, ему грозит снос. Хотя в начале 2020-х даже существовали планы перенести здание на центральную площадь Дудинки.
Фото: Таймырский краеведческий музей