В Красноярском крае обследуют пассажирский терминал Черемшанки – второго аэропорта Красноярска, из которого выполняются региональные рейсы. Зданию нужна экспертиза промышленной безопасности о состоянии строительных и инженерных конструкций.
Новый терминал Черемшанки открыли летом 2018 года. Его пришлось строить после того, как в 2011 году первое здание аэровокзала сгорело дотла. Несколько лет, с 2011 по 2018, пассажиров отправляли и встречали из рейсов в помещении переоборудованного склада
Заказчиком работ выступает «КрасАвиаПорт» – эксплуатант аэропорта, который ранее находился в оперативном управлении ООО «Аэропорт Емельяново». В январе договор закончился, и со своей стороны ООО представило в правительство программу развития «КрасАвиаПорта» на 5 лет.
Программа предполагает дальнейшую модернизацию инфраструктуры аэропортов, развитие маршрутной сети, совершенствование обслуживания пассажиров и многое другое.
Пассажирский терминал Черемшанки – это каркасное здание, отстроенное в 2018 году после пожара. Одноэтажный аэровокзал возведен на комибинированном монолитном фундаменте, стены и перекрытия – из сэндвич-панелей, а колонны и балки сделаны из металла. В центре здания находится неэксплуатируемая аэронавигационная вышка высотой 25 м.
У терминала есть проектная и рабочая документация, выполненная ООО Архитектурным бюро «Каскад», и компания, которая будет заниматься обследованием, должна оценить состояние терминала на соответствие требованиям проекта, строительным нормам и правилам, а также техническое состояние строительных конструкций и инженерных коммуникаций. Для этого нужно провести детальное инструментальное обследование.
Заказанные работы пройдут в 2 этапа: за 80 дней надо провести обследование, а затем в течение 25 дней – выдать зарегистрированное заключение экспертизы.
Все это оценено в 1,8 млн рублей.
Напомним, что летом для Черемшанки заказали реконструкцию терминала – как рассказывали ДЕЛА в АО «КрасАвиаПорт», работы касались «технических аспектов инфраструктурного назначения». Тот контракт, заключенный за 10,2 млн рублей, находится на исполнении до конца 2025 года.
Из Черемшанки самолеты летают по краю, кроме того, здесь базируется различная ведомственная авиация и проводится техобслуживание воздушных судов
Черемшанка открылась в 1988 году, через 7,5 года после начала работы аэропорта Емельяново (ныне аэропорт Красноярск). С самого начала отсюда совершались перелеты по краевым маршрутам и осбуживание транзитных судов. В аэропорту-«дублере» была построена одна взлетно-посадочная полоса, в 2 раза короче, чем в аэропорту Красноярск. Поэтому Черемшанка может принимать только небольшие воздушные суда.
Правда, в планах у края, как говорилось несколько лет назад, – объединить оба аэропорта с удлинением ВПП Черемшанки до 3,2 км. Проект создания и развития хаба на базе двух объектов включен в КИП «Енисейская Сибирь».
Выбрать компанию для обследования терминала Черемшанки планируется 11 февраля.
Большой материал по теме:
Фото: ДЕЛА