Недавно красноярцев, и прежде всего жителей многонаселенного Пашенного, обрадовала новость о начале строительства долгожданного транспортного объекта – прямого выезда на Николаевский мост. Годами район, связанный с остальным городом двумя неширокими дорогами, стоит в пробках.
Однако к прежним земельным проблемам, которые мешали быстро «прорубить» новую дорогу, может добавиться новая. Как стало известно, подрядчик, выигравший торги на строительство развязки к мосту, испытывает трудности. И не исключено, что его потребуют признать банкротом.
Будущее начало новой дороги к Николаевскому мосту. Пока здесь тишина – никаких активных работ не ведется. Паспорт объекта напоминает о том, что подрядчиком является ООО «КДСК»
Контракт с ООО «Красноярская дорожно-строительная компания» на строительство объекта «Транспортная развязка в микрорайоне Тихие Зори»
был заключен еще два года назад, в апреле 2022 года –
за 162,4 млн рублей.
Генеральным директором фирмы тогда являлся сын известного застройщика Владимира Егорова, владельца УСК «Сибиряк», Антон Егоров. Среди учредителей «КДСК», кроме Владимира и Антона Егоровых, в свое время значился и Курбан Юсубов – отец бывшего руководителя краевого дорожного предприятия АО «КрайДЭО» и экс-депутата горсовета Самеда Юсубова.
Впрочем, все они уже с приставкой «экс-»:
Егоров-младший вышел из состава учредителей последним в январе этого года. Сейчас у компании официально другой учредитель и гендиректор: Андрей Рязанов.
В последние месяцы в структуре собственников КДСК произошли существенные изменения
Работы на Пашенном по контракту требовалось завершить еще в октябре 2023 года, но, как известно, началу стройки помешало многое – и суды с частными собственниками участков на месте будущей трассы, и собачий питомник железной дороги, и опора ЛЭП, которую требуется перенести в другое место. На сегодня эти проблемы почти устранены.
«Россети Сибирь» обещали выполнить работы по переносу опоры ЛЭП за 75 дней – когда будут достигнуты все необходимые договоренности
Опору, например, после множества согласований начнут убирать, когда завершится отопительный сезон. Недавно на сессии горсовета, а затем во время выездного совещания мэр Владислав Логинов заверил жителей Пашенного и всех красноярцев:
работы по строительству дороги завершатся уже в июле этого года несмотря на препятствия.
«Мы обещали, что в июле закончим эти работы. Я думаю, что июль – ориентир, на котором мы будем настаивать», − сказал глава города.
Совсем скоро, через 4 месяца, здесь откроют долгожданную новую трассу. Так обещали в мэрии Красноярска
Но вмешаться в бодрые планы могут и другие обстоятельства, связанные уже с компанией – исполнителем работ.
Как следует из данных платформы «Федресурс» (единого реестра юридически значимых сведений о деятельности компаний и ИП), в отношении ООО «КДСК» собираются подать иск о банкротстве.
В сообщении, датированном 18 марта, говорится, что ООО «ЮНИТЕХ» (которому передал права «Енисейский объединенный банк») предполагает взыскать с застройщика кредит в 80,38 млн рублей и проценты за пользование деньгами в 1,1 млн. Просроченная задолженность «Красноярской дорожно-строительной компании» составляет 7,3 млн рублей. Со своим требованием «ЮНИТЕХ» намерен обратиться в Арбитражный суд края.
Остатки снесенных строений и мусор в ожидании начала дорожных работ на месте будущей дороги из Пашенного
Между тем, как следует из базы данных арбитража, «КДСК» буквально завалена исками с финансовыми требованиями, пусть пока и не банкротными.
Так, например, московское ООО «Передовые платежные решения» хочет взыскать с компании пени и неустойки в 1 млн рублей. Заявление принято к производству Арбитражным судом Москвы недавно, 27 марта.
В Банке исполнительных производств Федеральной службы судебных пристовов за 2024 год на ООО «КДСК» обнаруживается штрафов и исполнительных листов на сумму более чем 12 млн руб.
Десятки исков к застройщику рассматриваются в арбитражном суде Красноярского края − в том числе от АО «Асфальтобетонный завод», которое требует взыскать с «КДСК» задолженность в 55,8 млн рублей и при этом принять обеспечительные меры: наложить арест на банковские счета, транспортные средства и технику «КДСК». Из свежего также – требование от ООО «Вираж плюс» на полмиллиона рублей и заявление от ООО «ГорЭнерго» о выплате неустойки в 1,8 млн.
Еще не вся территория будущей трассы «зачищена»
Как следует из базы «Контур. Фокус», за 12 месяцев строителям вчинили 86 исков, а всего в качестве ответчика компания выступала и выступает по 141 арбитражному делу на общую сумму 1 млрд рублей. Но при этом «КДСК» заключила контрактных обязательств на 7,1 млрд рублей – среди объектов, которыми занимались строители, были также развязка на Северном шоссе и дорога на Элиту.
КДСК как одна из компаний «Сибиряка» поучаствовала и в строительстве развязки на Северном шоссе. Сейчас с подрядчиком идет претензионная работа, а прокуратура возбудила дело за срыв сроков контракта
Возможно, финансовые проблемы и не станут препятствием к выполнению работ на Пашенном по контракту 2022 года
– как рассказали ДЕЛА в департаменте градостроительства мэрии,
«сроки строительства развязки остаются прежними. Подрядчик зашел на площадку на этой неделе, ведет подготовительные работы».
В ожидании переноса ЛЭП, казалось бы, можно было вести работы на других уже свободных участках. Но пока на стройке пустота и тишина. Вместе с тем в мэрии говорят, что подготовку к стройке подрядчик уже начал
ДЕЛА, как и прежде, продолжат следить за процессом.