Дудинский морской порт в Красноярском крае – самый северный международный порт России – продолжит развиваться как один из основных пунктов в перевалке грузов для больших инвестиционных проектов. 18 декабря с визитом здесь побывал глава региона.
Дудинский морской порт – самые северные морские ворота России международного значения. Он работает уже 86 лет, а статус международного получил в 2012 году
По словам губернатора, задача развития порта является стратегической в масштабе не только края, но и всей России, и это должно происходить параллельно с развитием самой Дудинки, города с населением около 21 тыс. человек.
«Как развивается порт, так будет развиваться город, и наоборот. Поэтому важно, чтобы производственные задачи и планы совпадали с планами развития территории. Это будет влиять в том числе и на создание стимулов для молодежи, чтобы она приезжала в Дудинку и оставалась здесь», – отметил Михаил Котюков.
По словам главы края, большое значение для порта имеет и развитие самой Дудинки, города, который не имеет прямого круглогодичного железнодорожного и автомобильного сообщения с «материком»
Для развития Дудинского порта есть большие перспективы – он является морскими воротами для доставки грузов на такие важнейшие для края проекты, как Серная программа «Норникеля», реновация «заполярной столицы» – Норильска, «Восток Ойл» «Роснефти» – нефтедобывающий проект с ресурсной базой в 6,5 млрд тонн углеводородов, разработка Сырадасайского месторождения коксующихся углей с запасами в 5,7 млрд тонн, которой занимается компания «Северная звезда».
Сегодня через порт в Дудинке на север края поступают техника, стройматериалы, продукты и ГСМ для удаленных территорий, а отсюда, в частности, вывозится продукция горно-металлургической компании.
«Значимость порта переоценить трудно – это обеспечение жизнедеятельности всего региона, всей группы компаний «Норникель». Важно, что региональная власть уделяет пристальное внимание вопросам работы нашего предприятия, и мы совместно находим возможности для решения любых вопросов», – отметил директор ЗТФ «Норникеля» Алексей Новаков.
Порт Дудинки – единственный в мире, где причалы затапливаются во время весеннего половодья. В среднем в год уровень воды в Енисее поднимается на 13-15 м. Ежегодно в мае, перед паводком, в порту полностью эвакуируют мобильные и портальные краны и демонтируют инженерные сооружения
Компания вкладывает большие средства в развитие портовой инфраструктуры и обновление парка техники. Внедряются современные технологии обработки грузов и инновационные методы обучения сотрудников.
При этом около 9% персонала порта – представители коренных малочисленных народов Севера, которым в «Норникеле» оказывают особую поддержку. Северяне получают необходимые специальности по четырем программам обучения в Таймырском колледже. Учебные классы для студентов оснащены тренажерами виртуальной реальности, закупленными на средства ГМК.
Напомним, что в дополнение к Дудинскому морскому порту, который принимает и отправляет грузы уже 86 лет, на севере Красноярского края строятся порт «Енисей» и нефтеналивной терминал «Бухта Север» – будущие новые ворота для освоения богатых полезными ископаемыми территорий региона.
Действующие и активно строящиеся новые порты на Северном морском пути в устье Оби и Енисея
Как отметил Михаил Котюков, во время северного визита, кроме посещения важных инфраструктурных объектов, планируется обсудить формирование мастер-плана опорного развития Дудинки и всего Арктического региона.
Фото: Александр Черных