В Красноярске определили подрядчика для достройки развязки на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» у села Дрокино. Объектом занимался «Сибиряк», но глава Красноярского края после выездной проверки в июне остался недоволен ходом работ и заявил, что «подрядчика будут менять».
Прежние строители летом ушли с объекта, и многострадальная развязка на западном въезде в Красноярск так и стоит в полуготовом состоянии
Согласно порталу Госзакупок, достройкой развязки на 807–812 км федеральной трассы под Красноярском займется ООО «НБС-Сибирь». Ее заявка была единственной и удовлетворяла всем требованиям.
Контракт с компанией на 627 млн рублей должны подписать к 21 ноября, и после этого станут известны все детали работ, в частности, сроки.
Кроме самой многоуровневой развязки, необходимо построить и четырехполосный (с разделением потоков движения) северо-западный въезд в Красноярск
Сейчас же в документах сказано, что завершить работу нужно уже к 10 декабря, то есть у подрядчика на все будет меньше трех недель. Очевидно, что в такие короткие сроки, да еще и зимой, развязку не достроить.
Так что дата ввода объекта в эксплуатацию явно сместится как минимум на следующий год.
Въезд в Красноярск через Бугач и Северо-Западный район достроят – мучения красноярских автомобилистов прекратятся. Сейчас, например, в темное время суток ездить здесь не совсем безопасно
Напомним, что первоначальный контракт на строительство многоуровневой развязки там, где дорога на аэропорт и Ачинск со стороны ул. Калинина встречаются с продолжением Северного шоссе неподалеку от Дрокинской горы, был заключен между ФКУ Упрдор «Енисей» и УСК «Сибиряк» в 2019 году.
Строительство развязки началось пять лет назад и с тех пор идет неспешно. Путепровод через трассу возводили все лето с поочередным перекрытием полос – случалось, что на месте даже возникали пробки
Общая сумма работ тогда составила 1,9 миллиарда рублей. Стройка была рассчитана на 5 лет – сдача объекта должна была состояться в ноябре 2023 года.
Но уже летом было ясно, что к осени объект запустить не удастся. В июле новый глава региона, тогда еще в статусе и.о., приехал на место с проверкой и заявил о том, что работы ведутся с сильным отставанием от графика.
«Подрядчика будем штрафовать и менять, халтуры в дорожном строительстве не потерплю», – сказал тогда Михаил Котюков.
После летней инспекции стало понятно, что «Сибиряк» никак не успевает сдать объект в срок, поэтому контракт с ним решено было расторгнуть
Примечательно, что изначально построить развязку хотели даже раньше срока. Но затем стало ясно, что понадобится дополнительное время, а сейчас – что нужны еще и дополнительные деньги. И, возможно, не последние.
О новых сроках окончания строительства и других подробностях ДЕЛА расскажут после, когда станут известны точные параметры нового контракта.