Для строительства Красноярского метро объявлена еще одна дорогостоящая закупка – чугунных тюбингов. Из них собирают конструкции, так называемые кольца, для облицовки тоннелей.
Чугунные тюбинги ранее
уже заказывали для красноярской подземки, и одну из партий поставили из Белоруссии
Заказчик тендера – генеральный подрядчик, «Моспроект-3».
Тюбинги нужны для объекта первой линии красноярского скоростного транспорта, а именно для самой сложной станции: «Ул. Копылова».
Это будет единственная станция глубокого заложения, до которой пассажиры будут спускаться на эскалаторе: недавно по этому оборудованию тоже объявлялись торги. Отличия от других 5 станций у копыловской обусловлены тем, что там совмещены советский и современный проекты. В советское время в Красноярске успели проложить около 2 км правого перегонного тоннеля от ул. Высотной до Копылова на большой глубине, 49 м, и теперь параллельно ему почти закончили прокладывать левый, уже современный тоннель.
Как следует из документов закупки, чугунные тюбинги потребуются для подземных камер на станции «Ул. Копылова, двух камер лестничных спусков, вентиляционного коридора и так далее. Это около 1,5 тыс. деталей разных размеров.
Так выглядят другие тюбинги, из железобетона. Их производят в том числе в Красноярске
Отметим, что для новых тоннелей неглубокого залегания кольца обделки собирают не из чугунных, а в основном из железобетонных деталей.
Начальная цена контракта на закупку чугунных деталей – 498,5 млн рублей,
а их изготовителя и поставщика выберут 10 июля.
Фото: «Моспроект-3»