В красноярском горсовете составили текст письма с просьбой о размораживании строительства метрополитена. Проект обращения уже размещен на сайте городского парламента, и, как предполагается, оно будет адресовано президенту Владимиру Путину, главе правительства Дмитрию Медведеву, Госдуме РФ, врио губернатора Виктору Толоконскому и Заксобранию.
Напомним, что депутаты решили написать письмо с просьбой о финансировании строительства метро в Красноярске еще зимой (см. подр. «Горсовет Красноярска не отпускает метро»).
И лишь сейчас проект обращения был внесен в горсовет официально для рассмотрения на сессии.
В тексте авторы письма сразу намекают на причину, почему Красноярск достоин иметь свое метро, — это Универсиада 2019 г. В связи с этим уже сейчас «необходимо начать подготовку инфраструктуры» к международным соревнованиям, в том числе решить «острейшую проблему» пробок, которые, по мнению составителей обращения, «негативно влияют на пассажиропоток, усложняют деловую обстановку», плохо отражаются на имидже города и окружающей среде.
Для строительства метро в городе требуется по 4—5 млрд рублей в год
Со ссылкой на данные краевого ГИБДД в письме указано, что парк автомототранспорта в Красноярске возрос за прошлый год на 13,2 % и составил на сегодняшний день около 382 тыс. единиц. При этом первая очередь метро — ветка от станции «Высотная» до «Проспекта Мира» — обеспечит перевозку 170 тыс. пассажиров в сутки. Сметная стоимость строительства первой очереди, как указано в письме, составляет чуть более 66 млрд руб. в ценах 2013 г.
Однако депутаты, «исходя из опыта строительства метрополитенов, говорят в обращении о наличии возможности удешевить проект за счет «исключения из затрат строительства ряда вспомогательных объектов», сокращения работы «по укреплению грунтов (цементация)» и расходов «на сооружение временных зданий и сооружений на строительных площадках».
В пример приводят Москву, которая якобы достигла снижения «стоимости строительства метро на 25%».
«Проектом строительства метрополитена предполагается для отделки станций использовать местный природный материал (гранит и мрамор). Применение в этих целях современных отделочных материалов позволит значительно сократить затраты», — говорится в проекте письма.
Выполнение данных мероприятий позволяет сократить расходы примерно на 11,5 млрд руб. Однако даже при таком снижении затрат в бюджете Красноярска денег на строительство метро нет, а нужно, по подсчетам депутатов, по 4—5 млрд руб. в год. Поэтому горсовет просит «рассмотреть вопрос о возобновлении софинансирования» строительства первой очереди метрополитена в Красноярске.