Подрядчика и заказчика капитального ремонта Коммунального моста в Красноярске обвинили в согласованных действиях и решениях, которые могут значительно отразиться на качестве проводимых работ.
В частности, подрядчику – компании «Сибиряк» – вменяют отступления от проекта и использование неподходящих для ремонта материалов, которые предположительно изготавливает фирма сотрудницы МКУ «УДИБ», выступающего заказчиком ремонта.
Напомним, контракт на выполнение капитального ремонта Коммунального моста на сумму 385 млн руб. был заключен в июне с компанией УСК «Сибиряк» депутата горсовета Владимира Егорова. Работы на участке над Абаканской протокой и островом Отдыха стартовали 17 июня, завершить их по контракту предполагается к 31 октября.
С начала текущей недели на остановках общественного транспорта в центре города стали появляться анонимные объявления, в которых утверждалось, что подрядчик ремонта якобы «неоднократно позволил себе отступить от проектных решений», и приводился список этих «нарушений».
Жителям предлагалось обращаться в прокуратуру «для проверки законности при исполнении контракта».
История получила развитие в среду, когда депутат Заксобрания Илья Зайцев со ссылкой на неназванного эксперта рассказал на собственном сайте о нарушениях, которые могли быть допущены при ремонте моста.
Так, по его информации, 24 августа МКУ «УДИБ» подписало с подрядчиком дополнительное соглашение, которое исключает из первоначального контракта некоторые виды работ либо занижает их объемы.
Анонимный создатель петиции пишет:
«Этого пригорочка быть не должно – ровенько выше монолита должен быть асфальт. Толщину догонят асфальтом?»В частности, отменяется замена железобетонных плит над Абаканской протокой, снижаются объемы использования арматурной стали, что
«может создать угрозу разрушения конструкции».
Автор «Молнии» утверждает:
«При укладке не использовалась опалубка, бетон не уплотнен»При этом, по оценке экспертов, на которых ссылается депутат, в ходе первого этапа ремонта «на некоторых участках проезжей части толщина бетона была увеличена на 100 мм».
Это «может дать дополнительную нагрузку на конструкцию, которая не была предусмотрена проектной документацией», и «последствия данных решений неизвестны».
Кроме того, отмечает депутат, при ремонте «используют материалы, которые никогда не применялись на мостовых сооружениях и не имеют разрешительной документации от профильных институтов и регулирующих органов» – в частности «Мастика полимерная ВД-АК-29-41» и материал «Декор-Р».
«Производителем данных материалов является ООО «Акродекор-К», продавцом – ООО «ТД «Акродекор». Учредителем и генеральным директором первого юридического лица является Ширай Любовь Алексеевна, второго – Ширай Андрей Михайлович. При этом в 2017 году Любовь Алексеевна Ширай
была трудоустроена в МКУ «УДИБ» на должность консультанта отдела лабораторного обследования качества дорог и весового контроля, который как раз осуществляет контроль за выполнением работ», – сообщает Зайцев.
По утверждению анонимного активиста,
«видно качество уплотнения бетона. Пустоты в плите – это очень плохо»Депутат отметил, что уже передал эту информацию в краевую прокуратуру и профильное министерство Красноярского края.
В мэрии дать комментарии обещают позже.