РЕКЛАМА-МАМА уже писала про создание нового крупнейшего национального авиаперевозчика (см. Красноярский край в «пролете»).
Вчера его фактически создали «Ростехнологии» и правительство Москвы. Красноярского края, как и предполагалось, в учредителях нет. Похоже, нет дела его создателям и до проблем бывших сотрудников разорившейся авиакомпании «КрасЭйр».
Собрание учредителей нового национального авиаперевозчика «Авиалинии России», состоявшееся 21 октября в Москве, по предложению мэра Москвы Юрия Лужкова рекомендовало назначить главу госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова на должность председателя совета директоров компании. Об этом говорится в пресс-релизе «Ростехнологий» и правительства Москвы.
Лужков и Чемезов поделили новую
авиакомпанию практически поровну
(фото «Газета»)
На должность генерального директора рекомендован заместитель гендиректора, исполнительный директор ОАО «АК «Атлант-Союз» Виталий Ванцев.
Кроме того, на собрании решен вопрос о совете директоров новой авиакомпании. Учредители постановили, что он будет состоять из 7 человек: трое войдут в совет от «Ростехнологий», трое — от мэрии Москвы, один — от Минтранса. Места распределились в соответствии с долями акций: «Ростехнологиям будет принадлежать 50% плюс одна акция, правительству Москвы достанется остальное.
Новый национальный авиаперевозчик может быть создан к 11 ноября — на эту дату назначено следующее заседание совета директоров. «К этому времени мы можем объявить о регистрации и создании новой авиакомпании», — заявил Чемезов.
У авиаперевозчика должны появиться центры обслуживания не только в столице, но и в Санкт-Петербурге, Красноярске и Хабаровске, чтобы самолеты не приходилось отправлять на техосмотр в Москву. По словам Юрия Лужкова, в новую компанию вольются 10 региональных авиапредприятий: «Атлант-Союз», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии», «Владивосток-авиа», «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс».
Тем временем профсоюзные лидеры авиакомпании «КрасЭйр» заявили о том, что сотрудники до сих пор не могут получить заработную плату. Лидеры первичной профсоюзной организации летного и технического состава, а также общероссийского профсоюза работников авиации авиакомпании рассказали, что долг по зарплате с августа не погашен, несмотря на обещания краевых чиновников сделать это до 20 октября.
Пресс-конференция
работников «КрасЭйр»
Виталий Ванцев, рекомендованный на пост гендиректора нового авиаперевозчика, прилетал в Красноярск еще в начале сентября. Тогда он тоже обещал выплатить долги по зарплате в «КрасЭйре» до 15 октября, в «Эйр Юнион» — до 30 октября. На дворе уже 21 число, а люди по-прежнему сидят без зарплаты.
Председатель профсоюза инженерно-авиационной службы «КрасЭйр» Юрий Кондратьев предупреждает: «Аэропорт может встать! Никто просто не будет подходить к самолетам! Люди уже сегодня уезжают домой».
Как рассказывает СТС-Прима, нервы сотрудников «КрасЭйр» на пределе. Летать авиакомпании осталось чуть больше недели, затем истекает лицензия. Когда начнет полеты новый авиаперевозчик — непонятно. Как непонятно и то, кого из бывших работников красноярской авиакомпании трудоустроят, а кто останется за бортом.