20 марта управляющий директор завода «РУСАЛ Красноярск» Евгений Никитин встретился с прессой, чтобы подвести итоги работы КрАЗа за 2012 г. и обозначить цели на год текущий.
По словам Никитина, в 2012 г. «биржа в очередной раз преподнесла сюрпризы» — произошло снижение стоимости алюминия на 16%. При этом тарифы в стране продолжали расти.
В результате себестоимость продукции выросла за 2012 г. на 5%.
В 2012-м КрАЗ расширил выпуск сплавов, которые составили почти треть в общем объеме продукции
«В производстве обычно у нас сырье, электроэнергия и тарифы занимают 89%, влиять на эти составляющие мы не можем. Электроэнергия выросла за год более чем на 8%, тарифы на железнодорожные перевозки поднялись больше чем на 12%. Поэтому мы активно разрабатываем и проводим мероприятия по снижению издержек, повышению прибыльности бизнеса и производительности труда.
В итоге управленческие издержки были снижены на 14%, прибыльность мы подняли за счет увеличения сортности выпускаемого алюминия-сырца по сравнению с прошлым годом на 2,6%», — рассказал Никитин.
Параллельно на заводе занимались расширением номенклатуры и увеличением выпуска сплавов: этот показатель по сравнению с прошлым годом удалось увеличить на 3%.
«Доля сплавов в прошлом году достигла 27%. Сейчас мы выпускаем три группы сплавов — для нужд строительной отрасли, фольгопрокатного производства и изготовления упаковок, в частности алюминиевых банок. Планируем расширять номенклатуру групп. В прошлом году мы уже увеличили номенклатуру на 12 спецификаций; в этом году хотим увеличить ее еще на 13 спецификаций», — рассказал Никитин.
По словам Никитина, за 2012 г. на КрАЗе удалось увеличить и производительность труда, и объемы выпуска металла.
«В 2012 году КрАЗ выпустил 1 млн тонн товарной продукции, причем как раз за счет сплавов», — подчеркнул Никитин.
Говоря о природоохранных мероприятиях, он сообщил, что в этом году планируется начать модернизацию системы газоочистки цеха производства анодной массы — вложиться в проектирование и начать закупку оборудования.
«Планируем в этом году на эти цели потратить 60 млн руб. Всего проект стоит порядка 250 млн, и такие денежные средства у нас есть. Полностью закончить проект планируется в 2015 году. Это даст порядка 13% снижения выбросов по бензопирену», — рассказал Никитин.
На заводе продолжается модернизация систем очистки
Кроме того, по его словам, на КрАЗе сейчас рассматривается проект герметизации либо установки газоочистных сооружений на складе пека, что также должно значительно сократить объем вредных выбросов предприятия.
Никитин назвал и социальные направления своей деятельности — в частности, сейчас завод финансирует строительство детского сада в Северном. 136 мест в нем предоставят детям работников завода.
Средняя зарплата на предприятии продолжает расти.
«Сейчас средняя зарплата на КрАЗе составляет более 41 тыс. руб., по сравнению с 2011 годом рост составил в среднем по заводу 16%, по рабочим — 18%. В этом году рост заработной платы продолжится: стоит задача вывести средний показатель на 45 тыс. руб. Пока все получается, по марту средний уровень зарплаты достиг уже 43 тыс.», — рассказал Никитин.
Под занавес он прокомментировал заявления ряда политиков, в частности, экс-руководителя КрАЗа, а ныне бизнесмена и депутата Анатолия Быкова, о том, что сейчас предприятие «недоплачивает» в казну края.
По мнению Никитина, Быков просто играет с цифрами, искажая действительность.
«При Быкове, до референдума, бюджет необъединенного Красноярского края был в несколько раз меньше, чем сейчас. И 35% бюджета, как Анатолий Петрович говорит, действительно составляли поступления КрАЗа. Но сейчас-то бюджет края превышает 130 млрд. И доля наших поступлений — которые нисколько не уменьшились — пропорционально сократилась.
Алюминиевая отрасль делает ставку на гаджеты
Красноярский алюминиевый завод зарегистрирован здесь, в Красноярске, и все положенные по закону налоги мы оплачиваем здесь, по месту регистрации», — подчеркнул Никитин.
В ближайшие годы, по его мнению, спрос на алюминий на мировом рынке могут подтянуть гаджеты в алюминиевых корпусах, хотя пока основным драйвером на рынке остается отрасль автомобилестроения.
«Гаджеты — телефоны, планшетники, компьютеры — нежданно выходят на передовые роли, поскольку обзаводятся алюминиевым корпусом. Вроде и вес у них небольшой, но если представить, в каком объеме эта продукция выпускается, то становится понятно, почему они начинают подтягивать потребление алюминия, восполняя спад со стороны строительной отрасли», — сказал Никитин.