В Красноярске утвердили проект планировки территории под строительство снегоплавильного пункта. Объект появится в Советском районе, за развязкой Северного шоссе и Енисейского тракта – на участке в 3,3 га между Енисейским трактом и ул. Волочанской.
Снег нередко заваливает улицы города зимой – проблему с его утилизацией собираются решать со строительством нового объекта
Постановление о новом объекте подписал глава города Сергей Верещагин 30 сентября. Проект планировки и межевания был разработан ООО «ТЕРПЛАНПРОЕКТ» по заказу управления архитектуры, и публичные слушания по вопросу завершились в сентябре.
Что построят
Согласно проекту, на участке площадью почти 33 тыс. кв. м разместится объект коммунальной инфраструктуры – новый снегоплавильный пункт. Максимальная площадь застройки составит 19 760,4 кв. м (это 60% от площади участка). Планируется также строительство сетей водоотведения протяженностью 0,93 км и кабельной линии электропередачи 0,4 кВ протяженностью 0,113 км. Реализация первой очереди намечена на 2026-2040 годы.
Под снегоплавильню отвели участок между Енисейским трактом, проездом №80 и ул. Волочанской
Остальные характеристики объекта уточнят на последующих стадиях проектирования.
Так что пока неизвестно, сколько кубометров снега сможет перерабатывать плавильня, какая именно технология плавки будет применяться, что будет использоваться в качестве энергии и т.д.
Снежные сложности
Проблемы с уборкой и вывозом снега в Красноярске в сезон остаются одними из самых острых в городском хозяйстве. Горожане, дорожные службы и контролирующие органы выделяют сразу несколько проблем.
Например, снежные валы на обочинах задерживаются надолго: после прохождения спецтехники снег сгребается к краям дороги довольно быстро, но интервал между таким сгребанием и вывозом затягивается – из-за этого сужаются дороги, блокируются парковки, ухудшается видимость на перекрестках.
Страдает и пешеходная инфраструктура: заваленные остановки, скользкие лестницы и нечищеные тротуары.
Остро стоит и вопрос складирования грязного снега. Собранный с улиц, перемешанный с противогололедными материалами и грязью, он нередко оказывается в неположенных местах.
Весной токсичная талая вода уходит в грунт и малые реки города. Природоохранные ведомства регулярно выявляют такие стихийные «снежные свалки».
В перспективе снег будут возить на новое предприятие: правда, первая его очередь может быть построена лишь к 2040 году
Сложностей добавляют объективные факторы – запаркованность улиц, не позволяющая спецтехнике качественно вычистить участки, и пиковые нагрузки в периоды аномальных сибирских снегопадов, когда критический объем осадков выпадает всего за сутки-двое.
Новый снегоплавильный пункт должен стать частью решения этих проблем –
он позволит утилизировать снег цивилизованно, без ущерба для экологии и городской инфраструктуры. Осталось только дождаться, пока его построят.
Фото: ДЕЛА, Яндекс карты