Глубокому южному обходу Канска – дороге, которая пропускает основной поток транспорта с запада на восток России и обратно, минуя «восточную столицу» Красноярского края, – заказали достройку. В рабочем режиме обход города запустили полтора года назад, но осталось немало объектов трассы, которыми требуется заняться.
18-километровая дорога принимает большегрузы, которые следуют по федеральной трассе с запада на восток России и обратно, в обход крупного сибирского города
Напомним, что обход федеральной Р-255 «Сибирь» (Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск) строился долго и проблемно. Изначально дорогу планировали сдать в 2021 году, но первый подрядчик, АО «Сибмост», обанкротился.
Затем контракт подписали с подмосковным ОАО «Хотьковский автомост» за 2,4 млрд рублей – завершить работы требовалось в ноябре 2023 года. Но этого не случилось. Более-менее привести в нормативное состояние дорогу и открыть проезд смогли только в конце 2024 года.
Большие организационные проблемы (начинали строить одни, заканчивали объект другие) возникли со строительством на Южном обходе Канска нового четырехопорного 285-метрового автомобильного моста через р. Кан
Как тогда комментировал зампред правительства РФ Марат Хуснуллин, «В Красноярском крае автомобили поехали по обходу Канска, одного из старейших городов Сибири. Он еще в XVIII веке стал центром транзитной торговли исторического сухопутного маршрута Сибирского тракта – перенаправить груз из города было крайне важно».
И вот теперь на строительство и реконструкцию дороги «на участке 1045+500 – 1061 км (обход г. Канска), Красноярский край» объявили новую закупку.
Начальная цена работ составляет 93,78 млн рублей. Источником финансирования указан федеральный бюджет.
У ремонта новый заказчик – напомним, если раньше красноярские трассы находились в ведении ФКУ Упрдор «Енисей», то с мая 2026 года их курирует ФКУ «Сибуправтодор» с центром в Новосибирске.
В пресс-службе Сибуправтодора ДЕЛА пояснили, почему и для каких работ объявлен конкурс.
«В настоящее время проводится конкурсная процедура на определение подрядной организации для выполнения работ, не завершенных прежним подрядчиком – ООО «Хотьковский автомост», контракт с которым был расторгнут в апреле 2026 года в связи с неисполнением календарного графика производства работ», – рассказали в управлении.
Стройка обхода Канска ранее велась с большими сложностями. Подрядчики менялись, объект дважды не принимали в Ростехнадзоре: было найдено множество нарушений проектных требований
Перечень задач по достройке обхода включает устройство водоотвода с проезжей части, нежесткой дорожной одежды на пересечениях и примыканиях, обочин из песчано-щебеночной смеси, укрепление откосов и рекультивацию земель.
Завершить по плану ремонт требуется к 31 октября 2026 года.
Тогда уже и состоится, судя по всему, официальная сдача Южного обхода Канска в эксплуатацию.
При этом, пояснили в Сибуправтодоре, на дороге, открытой в декабре 2024 года в рабочем режиме, еще тогда основные работы были завершены. А то, что предстоит сделать, не повлияет на пропуск транспортных потоков.
«Движение будет осуществляться без введения ограничений», – уточнили в подведомственном учреждении Росавтодора по Сибири.
Торги на достройку объездной трассы состоятся 3 сентября.
Фото: Сибуправтодор,
Росавтодор, Яндекс.Карты