В Красноярском крае изменили параметры программы развития (модернизации) общественного транспорта: объемы ее финансирования вырастут.
На развитие общественного транспорта в муниципальных образованиях края будет направлено более 8 млрд федеральных средств
Распоряжение, подписанное председателем правительства региона Алексеем Медведевым, уже опубликовано на официальном портале. Прежняя программа была утверждена в октябре 2025 года на 2025-2030 гг. и теперь претерпела изменения.
Цели при этом остались теми же: повышение качества и доступности транспортного обслуживания, рост доли современного парка транспортных средств, обеспечение безопасности пассажирских перевозок и защиты окружающей среды и так далее. Для этого требуется решить, например, такие задачи, как «создание скоростных коридоров в крупных городах», внедрение электробусов и пр.
Всего в крае регулярное пассажирское транспортное обслуживание организовано сегодня в 44 населенных пунктах, работают 400 регулярных маршрутов. Это меньше, чем на октябрь 2025 года (448). Работают 86 (ранее 87) перевозчиков, включая 35 в Красноярске: это ИП, ООО, АО и унитарные предприятия.
На маршруты края выходят 2015 автобусов, 91 троллейбус, 119 трамваев и 20 электробусов (в октябре 2025 года цифры были таковы: 1939 автобусов, 111 троллейбусов, столько же трамваев и электробусов).
Троллейбусов стало поменьше, но автобусный парк вырос – причем за счет экологичных газомоторных машин
В документе содержится план-график разработки либо актуализации документов транспортного планирования для разных мунципальных образований до 2030 года.
По сравнению с прежней редакцией существенным является рост общего объема финансирования: это 16,24 млрд рублей вместо прежних 10,72 млрд.
Из планируемой суммы 8,54 млрд должна предоставить федерация (в прежней редакции речь шла о 3,92 млрд федеральных денег). 4,18 млрд составят средства консолидированного бюджета, еще 3,52 млрд – местных бюджетов. Но это не окончательные параметры – финансирование будет корректироваться после актуализации документов транспортного планирования и решениях по бюджету. Наибольшие суммы предусмотрены на 2027 и 2028 годы.
Программа как в прежней, так и в новой редакции содержит мероприятия по развитию общественного транспорта края.
Это оптимизация маршрутной сети (напомним, для Красноярска новую сеть маршрутов разрабатывает Высшая школа экономики) и обновление парка – доля транспорта, который соответствует экологическим требованиям, должна составить не менее 85%. В 2025 году показатель составлял 61,7%.
Также в списке совершенствование системы оплаты проезда – разработка дифференцированных тарифов, включая льготные, абонементные, мультимодальные.
Красноярску нужны новая маршрутная сеть и гибкая система оплаты проезда
Годовой объем перевозок пассажиров одним транспортным средством должен вырасти незначительно: с 46,2 тыс. в 2025 году до до 46,28 тыс. человек в 2030-м. А документы планирования регулярных перевозок требуется разработать или актуализировать в большинстве городов края в 2027 году.
Фото: ДЕЛА