На новом участке дороги Красноярск – Кузнецово – Зыково приступили к отсыпке нижнего слоя покрытия. Напомним, отрезок объездной трассы позволит избавиться от пробок на железнодорожном переезде: Транссиб делит село на две части.
Гравийкой на объезде села можно будет пользоваться уже в этом сезоне
Обход пройдет параллельно железной дороге до виадука через пути и позволит беспрепятственно следовать из Красноярска до Зыково и далее до других населенных пунктов и многочисленных дачных поселков.
3,5 км объездной дороги пройдут параллельно Транссибу, затем она соединится с дорогой Березовка – Маганск кольцевой развязкой около автомобильного виадука над железной дорогой
Путь из краевого центра до старинного казачьего села, где проживают около 6 тыс. человек, удлинится на 3,5 км, зато автомобилистам придется стоять в долгих пробках, пережидая поезда. Трафик по железной дороге значительно вырос с переориентацией грузопотоков на Восток.
Нижняя часть полотна обустраивается из песчано-гравийной смеси.
«Этот промежуточный слой позволит местным жителям комфортно пользоваться новой дорогой, пусть пока и не в полной мере. По плану в этом сезоне полностью завершить устройство земполотна и водопропускных труб, выполнить рабочий слой из ПГС, выполнить нарезку кюветов и обочин, установить временные дорожные знаки», – сообщил глава КрУДора Андрей Журавлев.
Он отметил, что, по сути, это будет новая полноценная дорога, но пока без асфальтобетонного покрытия.
Укладкой асфальта здесь подрядчик – АО «КрайДЭО» – займется в 2027 году.
Асфальт на трассе появится в 2027-м
Также дорожники ведут монтаж водопропускных труб в начале трассы, после съезда с дороги Березовка – Маганск и рядом с СНТ. Звенья для системы обработаны гидроизоляционным материалом – она позволит обеспечить водоотвод для мощных потоков сквозь дорожную насыпь.
На месте будет обустроен мощный водоотвод
Кроме того, продолжается снятие почвенно-растительного слоя для дальнейшего обустройства земельного полотна, а уровень существующей дороги понижают, чтобы исключить резкие перепады высот и повысить безопасность проезда, особенно зимой.
Все работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Их стоимость – около 1,1 млрд рублей.
Фото: КрУДор