В Красноярском крае строители готовятся выйти на очередные участки дороги Канск – Абан – Богучаны, ведущей в богатое полезными ископаемыми Нижнее Приангарье. В этом году предстоит начать капремонт двух отрезков: с 236 по 244 км и с 133 по 141 км. Стратегически важная дорога должна прийти в нормативное состояние, получив асфальтовое покрытие на всем протяжении, ориентировочно до 2030 года.
Планы капремонта с асфальтированием на 2026 год – почти 15 км
От Канска до Кодинска
Протяженность дороги Канск – Абан – Богучаны составляет 320 км, и она последовательно переходит в трассу Богучаны – Кодинск длиной 166 км.
Весь путь на север до Кодинска, таким образом, составляет полтысячи километров и начинается от федеральной трассы Р-255 «Сибирь» за Канском.
Нижнее Приангарье – один из богатейших минерально-сырьевых районов страны. Здесь залегают рудные и нерудные полезные ископаемые и работают крупнейшие производственные предприятия
Маршрут ведет к Богучанскому алюминиевому заводу, Богучанской ГЭС и далее в Ирутскую область на Усть-Илимск. Движение грузового транспорта на красноярском отрезке очень интенсивное, поэтому дорога подвержена быстрому износу. Кроме того, далеко не вся трасса имеет асфальтовое покрытие, что серьезно осложняет трафик. В общей сложности перевести в асфальтобетон собираются более 280 км.
Обойдется капремонт всего пути примерно в 14,7 млрд рублей, а завершить его полностью планируется до 2035 года.
Отрезок от Богучан вдоль Ангары до Кодинска пока асфальтировать не будут – сосредоточатся на дороге от Богучан до Канска. Но весь участок будут поддерживать за счет текущего ремонта в нормативном состоянии, пусть и с так называемым переходным типом покрытия
Планы-2026
Работы на обеих последовательных региональных дорогах предстоят сложные и многоэтапные. Этой весной на госзакупках появилась серия торгов на проектную и рабочую документацию для разных участков трассы от Канска до Богучан.
По дороге на север трасса пересекает такие крупные реки, как Бирюса (Она) и Чуна (Уда), которые, сливаясь, образуют р. Тасеева, впадающую в Ангару
По части из них аукционы завершены: разрабатывается проектная документация для участков со 143 по 160 км (от Вознесенки до моста через реку Бирюса), со 150 по 174 км (от моста через Бирюсу), со 174 по 188 км (на границе Абанского и Богучанского округов), со 188 по 201 км, с 201 по 213 км (перед мостом через реку Чуна), с 214 по 215 км (после моста) и с 271 по 276 км (вблизи поворота на БоАЗ), рассказали ДЕЛА в «КрУДоре».
С 236 по 244 км асфальт появился в прошлом году
В 2025 году был отремонтирован первый участок – с 236 по 244 км в Богучанском округе, в районе поселка Новохайский.
В этом году в асфальтобетон переведут два участка. Первый – с 244 по 256 км.
Работами займется ООО «Кузбассдорстрой» по проекту ООО «Дорпроект».
Подрядчику предстоит устранить пучины, восстановить слои дорожной одежды, отремонтировать водоотведение, расчистить кюветы – и заасфальтировать участок в несколько слоев. На дороге будут установлены дорожные знаки и металлическое ограждение, обустроены автобусные остановки. Работы рассчитаны на два года: в этом году отремонтируют 11,6 км, а сдача объекта целиком планируется в 2027-м.
Кроме того, такие же строительные работы начнутся на втором отрезке: со 133 по 141 км
в Абанском округе – от съезда с асфальтобетонной трассы после села Долгий Мост до села Вознесенка. Здесь по проекту ООО ПК «ТрансМонолит» ремонтировать дорогу будет АО «КрайДЭО»: сдать предстоит в 2026 году 3,3 км, а завершить стройку также в 2027-м.
Таким образом, на трассе Канск – Абан – Богучаны в 2026 году починят и заасфальтируют 14,9 км.
Общая стоимость работ 2026 года, которые пройдут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», – 1,9 млрд рублей.
Трассу от Канска до Богучан будут асфальтировать небольшими участками на протяжении ближайших 5 лет
Сейчас, как рассказали ДЕЛА в краевом дорожном управлении, выбранные подрядчики собираются выйти на свои объекты. Погода почти позволяет начать работу.
Фото: «КрУДор» и Яндекс.Карты