В Красноярском крае несколько изменится схема пассажирских перевозок по Енисею – как следствие муниципальной реформы, изменившей границы города. Скоростная пассажирская линия от Торгового центра до Борового из краевых планов исключается.
Но пассажиры не должны пострадать: значительно вырастет число рейсов от ТЦ до Усть-Маны, которая находится за пределами Красноярска, с остановкой в Боровом.
Из Красноярска до Усть-Маны пассажиров с апреля по октябрь возят А 45‑1 и «Заря-343Р»: теплоход готовится в путь от Торгового центра
Об изменениях программы пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, которые субсидируются из бюджета края, говорится в проекте приказа регионального минтранса.
Если раньше пристань «Боровое» относилась к Емельяновскому району, то теперь это территория городского округа город Красноярск.
«Учитывая, что маршрут Торговый Центр – Боровое стал внутримуниципальным, организация транспортного обслуживания по данному направлению не входит в полномочия министерства транспорта Красноярского края, а относится к компетенции органов местного самоуправления», – говорится в пояснительной записке к проекту.
Маршрут по воде вверх по Енисею до Борового является большей частью социальным – им в основном пользуются «неавтомобилизированные» дачники старшего возраста. Хотя само место – удобный большой берег Енисея и виды Карауленского нагорья – привлекает немало отдыхающих. Теперь Боровое – часть Большого Красноярска
Поэтому его предполагается исключить. Ранее в Боровое в сезон по этому маршруту выполнялось 204 рейса.
Однако чтобы закрыть потребность пассажиров, следующих из Красноярска в Боровое, общее число рейсов по направлению Торговый центр (Красноярск) – Усть-Мана (Дивногорск) увеличат с 562 до 808.
Таким образом, их будет даже больше, чем ранее по обоим маршрутам вместе (562+204=766).
На самом деле устье р. Мана находится рядом с Боровым, на противоположном правом берегу Енисея. Но это уже другой муниципальный округ края (городской округ город Дивногорск)
В целом общие параметры пассажироперевозок, которым помогает осуществиться краевой бюджет, останутся прежними: 1068 рейсов ежегодно и 206 283 км пробега с пассажирами на борту.
Глиссирующее скоростное судно «Заря-343р» идет вниз по Енисею
Отметим, что кроме пригородных из краевого бюджета субсидируются 202 пассажирских рейса Енисейск – Бор и 40 рейсов Красноярск – Дудинка.
Фото: «Пассажирречтранс», ДЕЛА