Городские власти вместе с министерством транспорта края готовят изменения в работе красноярских автобусов. В недалекой перспективе оплачивать проезд нужно будет самостоятельно – через валидаторы у входа в автобус. Рассчитываться можно будет банковской или транспортной картой, смартфоном с NFC, а также социальной картой.
Без кондукторов общественный транспорт работает во многих городах, например, в соседнем Новосибирске. Но проблем у этого решения немало, и в том числе социальных. К примеру, непонятно, куда денется армия кондукторов: разве что переквалифицируются в контролеры
Об планах сообщил в своем канале депутат горсовета Владимир Журавлев. Такой ответ он получил в департаменте горхозяйства и транспорта мэрии красноярска на свой запрос об отсутствии кондукторов на некоторых маршрутах, включая №64 и 77. Оказалось, что это не временное явление, а часть планов
по переводу всего общественного транспорта города на новую систему оплаты.
В администрации объясняют, что такая система позволит пассажирам быстрее заходить в салон и сразу проходить на свободное место, не дожидаясь кондуктора. Для перевозчиков это выгода: меньше трат на зарплату кондукторам и сбор наличных, а также прозрачный учет выручки. Кроме того, валидаторы помогут точно отслеживать, сколько людей ездит на каждом маршруте в разное время.
Однако для того чтобы система заработала полноценно, нужно выполнить три условия: создать штат контролеров, ввести штрафы для безбилетников и оснастить все автобусы исправными валидаторами.
Оператором системы назначено краевое предприятие «Красноярскавтотранс».
Когда именно будет введена новая система оплаты проезда, пока неизвестно: идет подготовка
В департаменте транспорта признают, что у нововведения есть и минусы. Например, в часы пик, если один валидатор сломается, пассажирам придется пробираться к другому входу, что затягивает посадку. Также есть нюанс с подтверждением оплаты: если зайдет контролер, показать ему будет нечего, кроме данных с электронного носителя, так как бумажный билет валидатор не выдает.
Тем не менее, процесс уже запущен, и отказ от кондукторов на некоторых маршрутах – это только начало.
Подобная система бескондукторной оплаты уже работает на части автобусных маршрутов того же Новосибирска: пассажиры заходят в салон и просто прикладывают карты к валидаторам на поручнях. По многочисленным наблюдениям корреспондента ДЕЛА, жители столицы Сибири проявляют сознательность и практически никто не пытается проехать «зайцем» даже при отсутствии контроля на линии. Однако какую культуру и сознательность при оплате «по совести» проявят красноярцы – неизвестно.
Фото: мэрия, ДЕЛА, Владимир Журавлев