В Красноярском крае готовятся изменить финансирование регулярных перевозок по нескольким межмуниципальным маршрутам. Регулируемые государством тарифы для пяти из них станут нерегулируемыми – то есть, скорее всего, цены проезда вырастут. Правда, льготы для тех пассажиров, которым они положены, сохранятся.
Перевозки нынче недешевы. Для изменения системы тарифов по нескольким маршрутам приходится вносить изменения в Региональный комплексный план транспортного обслуживания населения
Планы содержатся в проекте постановления правительства, которое изменяет предыдущий документ (октябрь 2025 года) об утверждении Регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения.
В частности, меняется план финансирования – если в прежнем варианте край собирался выделять субвенции бюджетам муниципальных образований на организацию регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в сумме около 334,2 млн рублей ежегодно (всего в 2025–2030 гг. на эти цели предполагался 1,67 млрд), то в новой редакции таблицы графы на 2026, 2027, 2028 и 2029 год оставлены пустыми, а сумма ограничивается 350,5 млн на 2025 год.
В пояснительной записке к проекту постановления говорится, в чем дело. Несколько маршрутов в крае сегодня выполняются за счет краевого бюджета по регулируемому тарифу: в размере 3,13 рублей за пассажиро-километр.
Однако такие цены билетов «при осуществлении регулярных перевозок не компенсируют расходы перевозчиков».
Поэтому власти намерены изменить вид с «перевозок по регулируемому тарифу» на «перевозки по нерегулируемому тарифу».
Речь идет о пяти маршрутах. Это
- №127 Красноярск – Миндерла,
- №133 Красноярск (автовокзал «Восточный») – Зыково,
- №140 Зеленогорск – Заозерный,
- №141 Канск – Иланский,
- №564 Красноярск – Пировское
Перевод на новую систему тарифов предполагается не сразу. Так, в проекте говорится об изменениях для маршрута №564 с 1 июля 2026 года, №133 – с 1 декабря 2026 года, №127, 140 и 141 – с 1 марта 2027 года.
При этом «льготный проезд граждан будет обеспечен в соответствии с краевым законодательством».
В планах есть и другие изменения, которые касаются финансирования регулярных перевозок. Будет ли в итоге документ принят в нынешнем виде, пока неизвестно.
Фото: ДЕЛА