В Красноярском крае объявили торги на капитальный ремонт второго участка трассы Канск – Абан – Богучаны, которая ведет к важным промышленным объектам Приангарья, где имеются большие запасы полезных ископаемых и лесных ресурсов – активно ведется их добыча и заготовка. Дороге постепенно меняют грунтовое покрытие на асфальтобетон.
Дороге в красноярское Приангарье меняют покрытие небольшими участками, по мере выделения финансирования. Всего за 10 лет планируется уложить асфальтобетон на оставшихся 280 километрах грунтовки
Поиск подрядчика ведут для отрезка с 244 по 256 километр. Дорога относится к 3‑й технической категории, прогнозируемая интенсивность движения на ней – 1135 автомобилей в сутки.
Протяженность участка для предстоящей в 2026‑2027 году модернизации составляет 12,5 км.
По трассе следуют тяжелые грузовики, очень часто с перегрузом. По этой же единственной дороге идут и пассажирские автобусы, и легковой автотранспорт жителей Богучанского и Кежемского муниципальных округов Красноярского края
Общий участок для работ – двухполосная дорога шириной 7 м от села Чунояр до поселка Новохайский. Ранее проект ремонта выполнило ООО «Дорпроект».
Начальная цена контракта составляет внушительную сумму – это 1,55 млрд рублей. Помимо укладки нового дорожного полотна на трассе обустроят систему водоотвода, выполнят разметку, установят барьерное ограждение и знаки и так далее.
Сданный в прошлом году 7,7-километровый участок с 236 по 244 км
ДЕЛА писали, что капремонт трассы Канск – Абан – Богучаны начался в 2025 году и продлится до 2035 года. В ходе работ постепенно заменят щебеночное покрытие дороги на асфальтобетон, что значительно повысит качество проезда и обеспечит безопасное движение. Значительное число жалоб и обращений жителей края к властям уже много лет касается именно этой дороги.
«Для нас это важная веха в истории дорожной отрасли нашего края. Трасса давно требовала проведения масштабных работ, и с этого года мы приступили к постепенному переводу участков с гравийным покрытием в асфальтобетон», – в прошлом году отмечал руководитель Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Андрей Журавлев.
Путь в Прианграье начинается от Канска: здесь региональная автодорога ответвляется от федеральной трассы Р-255 «Сибирь» и идет на север к Ангаре, затем вдоль нее на Богучанскую ГЭС и Кодинск, а после уходит в соседнюю Иркутскую область на Усть-Илимск
Первый этап капремонта был завершен в 2025 году, работы прошли на участке с 236 по 244 км. При укладке асфальтобетонного покрытия используют современные технологии, включая метод холодного ресайклинга.
Ремонт новых 12,5 км пройдет поэтапно и завершится к 2028 году. Весь путь от Канска до Богучан должен стать асфальтобетонным к 2035 году
Весь путь в почти полтысячи километров на север до Кодинска отходит от Канска, от федеральной Р-255 «Сибирь» и состоит из дороги Канск – Абан – Богучаны длиной 320 км и дороги Богучаны – Кодинск протяженностью около 166 км.
От Богучан до Кодинска переводить покрытие дороги в асфальтовое пока не планируется: для этого требуются значительные вложения.
Победителя торгов на участок Канск – Абан – Богучаны с 244 по 256 км определят 13 марта.
Все работы необходимо выполнить до 28 декабря 2027 года, а сами они разбиты на 8 этапов.
Фото: «КрУДор»