В ходе строительства Красноярского метротрама объявлена еще одна дорогостоящая закупка – на обустройство котлована под тупики западной конечной станции первой линии, «Ул. Высотная». Объект нужен еще и для строительства соединительной ветки от конечной к электродепо.
Первый котлован метро на Высотной появился еще в советское время, когда было проложено немногим менее 3 км глубоко под землей в сторону ул. Копылова. Затем здесь же оборудовали стартовый котлован для новой проходки. Теперь планируется строить второй: специально для обустройства тупиков и прокладывания ветки в депо
О конкурсных процедурах объявили 19 февраля. Это работы по этапу 2.10 «Участок линии о/п Высотная – о/п Улица Шахтеров». На стройплощадке ул. Высотной требуется выполнить весь комплекс работ по устройству ограждения и крепления котлована для тупиков и соединительной ветки в депо, которое будет построено по другую сторону улицы, на расчищенном пустыре.
«Субподрядная организация должна будет произвести значительный объем строительно-монтажных работ на территории существующей стройплощадки, где расположен стартовый котлован метро на Высотной», – рассказали ДЕЛА в ГК «Моспроект-3», которая является заказчиком закупки и генеральным подрядчиком метро.
От Высотной к центру Красноярска движется ТПМК китайского субподрядчика – он уже идет под ул. Михаила Годенко
Согласно проекту, пояснили в компании, на месте будет создана форшахта из монолитного железобетона по периметру буровых работ. Субподрядчик проведет бурение и сооружение бурноабивных монолитных бетонных свай для стен котлована и свай «пригруза» – уплотнения массива грунта – в месте врезки ТПМК в сторону депо. Будут выполнены разработка котлована и вывоз грунта, монтаж распорного крепления. Поверх свай смонтируют обвязочную балку.
Новый котлован метротрама на Высотной огородят почти 800 сваями
«Всего строителям предстоит сделать по этому контракту 799 свай диаметром 620 мм длиной до 16,3 м для строительства котлована тупиков метротрамвая размером 208 х 32 м, который соорудят на глубине 11,5 м: сваи стен опускают ниже уровня дна котлована», – рассказали нашему изданию в «МП-3».
Начальная стоимость работ, определенная по госрасценкам, – 411,5 млн рублей.
Заявки от субподрядчиков принимаются до 11 марта, затем пройдет аукцион, а в течение 10 дней предполагается заключение договора.
Все работы с учетом и подготовки, и сдачи исполнительной документации должны занять 240 дней с момента подписания контракта – а значит, новый котлован на Высотной должен быть готов примерно в конце ноября.
Вот сюда, с противоположной стороны ул. Высотной, от конечной, надо будет проложить соединительную ветку в будущее электродепо «Октябрьское»
В ГК «Моспроект-3» ДЕЛА пояснили, что подготовка к обустройству котлована тупиков на Высотной
уже частично выполнена, чтобы можно было начать основные работы.
Между тем со строительством самого электродепо пока затягивается: уже третьи торги на подготовку территории под этот объект завершились безрезультатно.
Напомним, на сегодня стройка метро ведется на 12 площадках, включая станции и притоннельные сооружения, а под землей работают 5 щитов.
Пройдены более 6,7 км новых тоннелей. Шестой щит готовится стартовать от железнодорожного вокзала в сторону Копылова. На стройплощадке «Вокзальной» в феврале появилась башня, построенная для вывоза грунта, а недавно смонтировали конвейер:
Наклонный мост протянулся от башни в котлован: он необходим для транспортировки грунта
Новые сроки запуска скоростного легкорельсового транспорта недавно назвал заказчик проекта метро, «Центр транспортной логистики» Красноярского края: это 2028 год. Сейчас продолжается формирование новых графиков производства работ, чтобы откорректировать контракт, ранее заключенный до 2026 года, с генеральным подрядчиком.
Фото: ЦТЛ, ДЕЛА