В Красноярске официально назвали новые сроки завершения строительства современного легкорельсового транспорта – метротрамвая. Это должно произойти, как рассчитывают власти, в 2028 году.
Новые построенные тоннели под Красноярском скоро достигнут длины в 7 км. До финала большого пути остается еще примерно 2 года
Как сообщили в «Центре транспортной логистики» Красноярского края – заказчике метро от региона – в январе основной этап строительства шести станций и инженерной инфраструктуры был одобрен Главгосэкспертизой: «тем самым наконец были найдены все необходимые технические решения для возведения первой линии объекта».
Утвержденная схема Красноярского метротрама. На линии протяженностью 11,04 км будет 6 станций. Общая строительная длина линии в однопутном исчислении – 23,41 км с учетом станционных путей, съездов и заделов под соединительные ветки в электродепо
И теперь на базе полностью утвержденной проектной документации
«формируются новые графики производства работ на каждой площадке с завершением в 2028 году», – заявили в ЦТЛ.
Это новые сроки: напомним, что по изначальным планам метро в самом восточном миллионнике собирались запустить в 2026 году. Но «Поскольку по итогам проектирования уточнились и первоначальная цена, и сроки строительства первого пускового этапа, это
потребует корректировки контракта с генподрядчиком», которым является ГК «Моспроект-3».
Подписание контракта на проектирование и строительство Красноярского метротрама между ГК «Моспроект-3» в лице Анны Меркуловой и «Центром транспортной логистики» Красноярского края в лице Андрея Августиновича под присмотром тогдашнего премьера региона Юрия Лапшина в августе 2022 года: «иных уж нет, а те далече»
Заказчик уточнил, то вопрос об изменениях контракта сейчас прорабатывается вместе с Минстроем РФ.
Также в ЦТЛ назвали основные работы на сегодня: метро строят на 12 площадках, включая переустройство инженерных сетей и общестроительные работы, обустройство котлованов на 6 станциях, и в том числе уникального цилиндрического объекта: самой глубокой демонтажной камеры на Копылова. Она расположится на 49 м под землей.
От железнодорожного вокзала в сторону Николаевки скоро отправится в путь последний проходческий щит
Проходкой подземных тоннелей сейчас занимаются 5 ТПМК, а шестой готовится стартовать с «Вокзальной».
Всего, по данным ЦТЛ, сейчас пройдено свыше 6,7 км подземных путей, а с учетом советских тоннелей – все 9,14 км.
Правда, впереди еще огромный объем работы, в том числе по строительству электродепо: пока для подготовки территории не могут найти подрядчика.
Из необходимых 23,4 км тоннелей на сегодняшний момент, с учетом построенных на рубеже веков при первой попытке строительства Красноярского метро, уже готово 9,1 км. Подземная проходка приближается к половине от проектной
Напомним, что на днях на вопросы о сроках строительства метро отвечал в телеэфире губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Он не назвал конкретных дат, но сообщил о формировании новых актуальных графиков по каждому из объектов будущего скоростного транспорта и особенностях уникальной красноярской подземки.
Фото: ДЕЛА, ЦТЛ, МП-3