В Красноярском крае для Олимпиадинского ГОКа 2025 год стал рекордным по вводу в эксплуатацию карьерной техники. На производственную площадку компании «Полюс» в Северо-Енисейском районе Красноярского края прибыли десятки современных машин, включая огромные карьерные самосвалы. Отмечая рекорды работы золотодобытчиков, большегрузы решили сделать именными, как самолеты или корабли.
В 2025 году продолжалась масштабная программа обновления горнотранспортного парка Олимпиады. Но это было не просто продолжение, а установление новых рекордов. С января по декабрь на месторождение прибыли и начали эксплуатироваться более 80 единиц современной высокотехнологичной техники. Машины поставляли, собирали, испытывали и запускали в течение всего года.
Исторические рубежи
Основу нового парка составили карьерные самосвалы – важный элемент горнотранспортного комплекса.
За год к работе приступили 58 самосвалов грузоподъемностью от 40 до 240 тонн.
Масштабные поставки отвечают нуждам предприятия: в последние несколько лет объемы выемки горной массы устойчиво растут. Например, в 2024 году они превысил исторический рубеж в 100 млн куб. м, а всего через год золотодобытчики достигли рекорда в 130,7 млн кубометров.
Помимо самосвалов на объекты «Полюса» в Северо-Енисейском районе поступили фронтальные погрузчики, гусеничные бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы и прочая техника, что позволило модернизировать всю цепочку сложных горных работ.
«Более 80 единиц новой горнотранспортной техники, введенной в эксплуатацию за один календарный год, – это не только количественный показатель. Это подтверждение способности реализовывать грандиозные и амбициозные проекты, которые вносят существенный вклад в развитие предприятия и золотодобывающей отрасли, – прокомментировал итоги обновления автопарка управляющий директор «Полюс Красноярск» Павел Ворсин. – Масштаб достижения подчеркивает равномерность и непрерывность процессов поставки, сборки и ввода в эксплуатацию новой техники. Такой график свидетельствует о планомерной реализации долгосрочной стратегии развития предприятия».
Процесс запуска новой техники хорошо отлажен. Сначала каждая машина проходит обязательные испытания, а водители – специальную подготовку.
«Продолжительность ходовых испытаний составляет 72 часа. Если за это время не выявляется замечаний, технику запускают в работу. Для управления новыми большегрузами водители проходят особое обучение и инструктажи. Как правило, за руль новых машин садятся те, кто уже отработал на самосвалах грузоподъемностью 30‑45 тонн. После обучения они готовы управлять техникой грузоподьемностью более 100 тонн», – отметил начальник цеха большегрузного транспорта «Полюс Красноярска» Вячеслав Мачулин.
Просто космос
Особая сложность управления карьерным самосвалом, значимость опыта такой работы вылились в идею давать этим грузовикам собственные имена в честь тех, кто управляет ими и позволяет компании достигать значимых результатов. На Олимпиадинском ГОКе в минувшем году, таким образом, зародилась новая традиция: «Золотые имена». Теперь современным самосвалам присваивают имена передовиков производства, которых выбирает сам коллектив.
«Рост производственных показателей, таких как 130 млн кубометров по выемке горной массы, – это невероятная высота – космос! Если снизиться ниже на высоту, где летают самолеты, то самолеты носят имена выдающихся людей России. Наши герои труда, достигая таких высоких результатов, так же достойны войти в историю нашей компании. Поэтому их без преувеличения золотые имена теперь нанесены на новые самосвалы», – прокомментировал инициативу директор по развитию производства «Полюс Красноярск» Леонид Скорик.
В числе первых героев – опытные водители, лидеры голосования среди коллег: Сергей Юдаков, Валерий Беляев, Сергей Новоселов и Владимир Ермачков.
Валерий Беляев работает на предприятии более 25 лет. За годы работы освоил разные модели самосвалов грузоподъемностью от 30 до 240 тонн, участвовал в разработке карьеров Благодатный и Титимухта. Еще один самосвал назвали в честь Сергея Новоселова, водителя с трудовым стажем более 20 лет. Специалист работает на вспомогательной технике – следит за дорогами в карьере.
«Я очень рад, что предприятие и сотрудники оценили мою работу и отношение к ней», – отметил Сергей Новоселов. – Все родные и друзья переживали и болели за меня, когда шло голосование, и очень обрадовались, когда я стал одним из победителей».
Проект «Золотые имена» собираются сделать регулярным.
Присваивать имена новой технике планируют дважды в год: ко Дню металлурга в июле и к Новому году.
Фото: «Полюс»