Работы по строительству метро в Красноярске могут быть приостановлены, говорится в письме гендиректора одного из ведущих субподрядчиков строительства, «БТС-Красноярск», в головную организацию. Скан документа разместили сегодня в телеграм-каналах.
Однако заказчик строительства заверяет, что причин для прекращения работ нет, а все денежные обязательства со стороны Красноярского края исполняются в полном объеме.
В «Бамтоннельстрое» заявили, что не могут двигаться дальше и якобы собираются выводить часть сотрудников в режим простоя
Письмо за подписью генерального директора ООО «БТС-Красноярск» Константина Пономаренко на официальном бланке, «слитое» в соцсети, адресовано руководителю проекта «Метро Красноярск» АО «БТС-Мост» Андрею Тимочкину.
Главный субподрядчик
В нем говорится, что у компании нет возможности выполнения строительно-монтажных работ по тоннелепроходке, установке монолитных конструкций на будущих станциях «Вокзальная», «Площадь Революции», «Ул. Шахтеров», раскреплению котлована и прочих, в связи с чем «ООО «БТС-Красноярск» якобы вынуждено остановить производство всех работ по объекту «Строительство линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в г. Красноярске. Первый этап…».
Причиной указано отсутствие у «БТС-Красноярск» денег для оплаты стройматериалов, аренды техники и выплаты зарплаты, а также отсутствие фронта работ из-за несогласованных документов.
БТС – один из двух подрядчиков по проходке тоннелей Красноярского метротрама у проектировщика и генерального подрядчика всего строительства – ГК «Моспроект-3»
Деньги же не поступают строителям, поскольку будто бы отсутствуют согласованные ВТДЦ (сметы), откорректированная проектная и рабочая документация, положительное заключение экспертизы и разрешение на строительство по ряду этапов и объектов.
Высококвалифицированный песонал с начала января 2026 предложено отправить в простой с сохранением 75% заработка. Затраты на это составят более 95 млн рублей
На стройплощадках, следует из письма, планируется оставить только дежурный персонал, а до конца января отправить в режим простоя более 600 человек с выплатой им двух третей заработка.
Вариант увольнения пока не рассматривается, но возможен, если работы не возобновятся в ближайшее время.
В самом серьезном случае затраты БТС-Мост по выплате людям компенсации составят более 431,5 млн рублей.
Впрочем, даже сама подлинность письма пока не подтверждена – ДЕЛА направили в компанию «БТС-Красноярск» официальный запрос об этом, а также о ситуации на их объектах метротрама.
Помимо «Бамтоннельстроя, тоннели Красноярского метро с северо-запада прокладывает подразделение китайской госкорпорации China Railway Construction Corporation Limite
Стройка метро продолжается
Между тем в Центре транспортной логистики, заказчике полного цикла строительства метро, куда мы также обратились за комментарием, опровергли угрозу прекращения работ. И сообщили, что регион свои обязательства выполняет на сто процентов.
«Строительство метро в Красноярске продолжается. Причин для остановки работ нет.
Красноярский край как заказчик проекта в полном объеме выполняет свои финансовые обязательства.
Средства генподрядчику – компании «Моспроект-3» – поступают своевременно».
Работы на площадках генподрядчика и других подрядчиков над метро продолжаются по графику
Кроме того, все в порядке и с проектами: из 23 этапов проекта документация по 21 этапу прошла госэкспертизу и выдана строителям для выполнения работ, отметили в ЦТЛ.
Сложившуюся ситуацию там объяснили особенностями взаимоотношений между генподрядчиком и многочислеными субподрядными организациями:
«Одна из компаний отказывается предъявлять для оплаты акты по выполненным работам, так как не согласна с их стоимостью. Генподрядчик работает над урегулированием этой ситуации», – сообщили нашему изданию в ЦТЛ и заключили:
работы на площадках, за которые отвечает непосредственно «Моспроект-3» и сам заказчик – ЦТЛ, продолжаются и выполняются по плану.
Стоит отметить, что спорные ситуации между генеральным подрядчиком и ведущим субподрядчиком при строительстве красноярской подземки возникали и раньше, но благополучно разрешались. Остается надеяться, что и в этот раз разногласия удастся быстро урегулировать.
Фото: ДЕЛА и ЦТЛ