Генподрядчик строительства метротрама в Красноярске закупается локомотивами и подвижным составом для строительства линии. Они будут возить грузы, необходимые для прокладки тоннелей.
Метро еще не запущено, но по будущим тоннелям курсируют локомотивы и вагоны – без них на стройке никуда
Закупку объявил «Моспроект-3», с которым и заключен контракт полного цикла на строительство метро.
Начальная максимальная цена контракта составляет почти 82 млн рублей.
Поставить технику будущий подрядчик должен за 110 дней. В перечне указаны
два электрических локомотива с аккумулятором и зарядкой, системой дистанционного управления и т.д., два бака для строительного раствора на колесах, две платформы для перевозки материалов, три тележки для перевозки тюбингов, одиннадцать вагонеток для грузов, кронштейн и две подъемные траверсы с цепями.
В стоимость оборудования также должны быть включены следующие расходы за счет поставщика, например, на командировку и специалистов АО «Моспроект-3» на завод-изготовитель для приемки оборудования и первичные расходные материалы (ГСМ, фильтра и т.д.).
Весь товар должен быть выпущен не ранее 2025 года, не бывшим в эксплуатации и ремонте.
Во время проходки на специальных площадках регулярно подвозят тюбинги для облицовки
Напомним, накануне стало известно, что прокладка нового тоннеля метро от конечной первой линии, станции «Высотная», до «Ул. Копылова» начнется уже в третьем квартале этого года. Сейчас метростроители собирают ТПМК китайского производства: работы будет вести супбодрядчик – компания из КНР. Работы будут идти закрытым способом.
Фото: ДЕЛА