В Красноярске начали собирать китайский тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК). Он проложит второй метротоннель от Высотной до Копылова.
Длина китайского ТПМК в собранном виде составит 80 метров. Его монтируют в давно готовый монтажный котлован, который остался от прежней попытки строительства Красноярского метро на месте бывшего Пионерского озера
О сборке еще одного ТПМК сообщил губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Щит под названием «Евгения» для работ будет использовать субподрядчик от ГК «Моспроект-3», выбранный для прокладывания тоннеля на участке. Речь про ООО «16‑е управление СиАрСиСи», «дочку» Китайской железнодорожной строительной корпорации China Railway Construction LTD (CRCC). Ранее компания победила в конкурсе, объявленном за 4,73 млрд рублей.
600-тонной «Евгении» предстоит проложить левый перегонный тоннель от станции «Улица Высотная» до станции «Улица Копылова» –это свыше 2,5 км.
Название «Евгения» дано щиту китайской компанией еще при первой проходке тоннелей метро в Москве
Правый тоннель между станциями строить не нужно: его прорыли еще на рубеже веков, когда в Красноярске предпринимали первую попытку построить метро по еще советскому проекту.
Как рассказали в «Моспроекте-3», в монтажную камеру на глубину более 10 м уже перемещены 7 технологических телег, в которых находятся кабина управления, энергосистемы, механизмы для доставки блоков тоннельной обделки, система выдачи разработанного грунта и другие вспомогательные устройства. При помощи специального крана заканчивается спуск самых тяжелых узлов головной части.
Мощная железобетонная монтажная камера простояла пустой около двадцати лет после первой неудачной попытки построить Красноярское метро. И вот здесь снова идет сборка
тоннелепроходческого комплекса
Напоним, что сейчас в Красноярске уже прокладывают тоннели будущего метротрама щиты «Екатерина» и «Соломея» – они идут от ул. Шахтеров до ул. Карла Маркса. А на площади Революции заканчивают монтировать «Ирину» и «Анастасию», которые совсем скоро отправятся к железнодорожному вокзалу.
Также сегодня стало известно, что метростроители вот-вот начнут рыть самый глубокий котлован красноярского метротрама, который находится на ул. Копылова. На днях проект сложнейшего объекта согласовали в Главгосэкспертизе.
Фото: Михаил Котюков