Власти Красноярского края внедрили новую систему формирования цен на проезд в общественном транспорте – автобусах, троллейбусах и трамваях. Теперь стоимость билетов будет ежегодно расти в зависимости от уровня инфляции, даже если перевозчики не выступят с инициативой о повышении тарифов.
Эти изменения закреплены в приказе министерства тарифной политики Красноярского края «О государственном регулировании тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа». Новые правила распространяются на городские, пригородные и междугородние маршруты. Тарифы будут устанавливаться ежегодно решением министерства не позднее 1 декабря предшествующего года.
Реформа вступит в силу с 1 сентября 2025 года, а первое повышение цен произойдет в 2026 году.
Как изменялись тарифы ранее
Напомним, последнее повышение тарифов произошло 1 июля 2024 года. Тогда стоимость проезда в автобусах увеличилась с 36 до 44 рублей, а в троллейбусах и трамваях – с 32 до 40 рублей. До этого тарифы тоже менялись ежегодно:
- С 1 марта 2023 года: 36 рублей в автобусах, 32 рубля в электротранспорте.
- С 1 февраля 2022 года: 32 и 28 рублей соответственно.
Таким образом, нововведение продолжит тенденцию ежегодного роста цен, но теперь он будет происходить более регулируемым образом – с привязкой к инфляции.
Изменения в механизме установления тарифов
Реформа предусматривает два способа расчета тарифов:
- Метод экономически обоснованных расходов – он применяется при первичном установлении тарифов или если с момента их последнего изменения прошло более 4 лет. Цена рассчитывается исходя из реальных затрат перевозчиков (топливо, зарплаты, ремонт).
- Метод индексации – он используется для ежегодной корректировки тарифов на основе прогнозного уровня инфляции.
Частные перевозчики, обслуживающие почти половину маршрутов Красноярска, могут обращаться за пересмотром тарифов раз в год.
Ранее для этого требовалось согласие не менее 50% перевозчиков, теперь же инициативная группа может состоять из меньшего числа участников.
Перевозчики смогут подать заявку на пересмотр тарифов до 15 октября 2025 года, а с 2026 года – до 1 сентября. Для обоснования своих расходов они обязаны предоставить финансовую отчетность, копии счетов на запчасти и топливо, а также другие документы.
При этом даже без обращения перевозчиков тарифы будут расти ежегодно благодаря механизму индексации.
По мнению авторов проекта, новая система защитит экономические интересы перевозчиков, позволяя им своевременно компенсировать рост себестоимости услуг. В то же время, как утверждается, пассажиры будут защищены от резких скачков цен благодаря плавной индексации в пределах уровня инфляции.
Тарифы на проезд в общественном транспорте Красноярска продолжают расти из года в год, однако пассажиры все чаще выражают недовольство качеством услуг. Несмотря на повышение цен, автобусы продолжают ходить с большими интервалами или задерживаются. Кондиционеры зачастую не работают, особенно в жаркие дни, что делает поездку крайне некомфортной. Кроме того, загруженность автобусов достигает критической отметки: порой попасть в салон становится практически невозможно.
В соцсетях красноярцы справедливо отмечают, что пока рост цен, к сожалению, никак не коррелирует с улучшением качества перевозок.
Фото: ДЕЛА, правительство края