В 1942 году на аэродроме Красноярска, который находился на месте нынешней Взлетки, при крушении самолета погибли 20 летчиков. Военные прибыли для перегонки американских самолетов по воздушной трассе «АлСиб». Их останки захоронили в братской могиле на Троицком кладбище.
С годами грунт на могиле осел, на памятнике появились трещины и прочие дефекты. Но захоронение приведут в порядок – недавно проект реставрации прошел экспертизу.
В нишах с трех сторон памятника расположены установленные в 2000-е годы
мемориальные доски с именами и званиями авиаторов, погибших в день крушения самолета ЛИ-2. А по бокам на холме – таблички с фамилиями летчиков, захороненных уже после аварии 17 ноября 1942 года. Это те, кто скончались в красноярских госпиталях
В братской могиле на Троицком кладбище, которая находится в северной его части (ближе к ул. Дудинской) покоятся погибшие при исполнении служебного долга в 1941-1945 годах летчики и военные летчики, умершие в эвакуационных госпиталях Красноярска.
Мемориал на захоронении хранит память и о конкретной трагедии – гибели летчиков воздушной трассы «Аляска-Сибирь».
Советские летчики принимали самолеты в Фэрбанксе на Аляске и через промежуточные аэродромы по трассе длиной около 6500 км перегоняли до Красноярска, где часть из них отправляли на фронт уже по Транссибу для сохранения ресурса. Всего по «АлСибу» СССР получил почти 8 тыс. ленд-лизовских самолетов (43% от всех поставок)
«АлСиб» организовали для поставок из Америки в СССР самолетов по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. Сначала технику пытались провозить в разобранном виде по морю на кораблях через Мурманск и Архангельск. Но такой способ оказался малонадежным и сопровождался значительными потерями.
К 1 сентября 1942 года было закончено формирование управления трассы «АлСиб» и перегоночных полков.
17 ноября летчиков 5-го полка должны были переправить из Красноярска через промежуточные аэропорты в город Фэрбанкс для перегона партии военных самолетов с Аляски.
Мемориальная доска на одной из сторон обелиска рассказывает о произошедшей трагедии
Но в 9:20, взлетая с аэродрома, находящегося в то время на территории современного микрорайона Взлетка, транспортный самолет Ли-2 с летчиками и техническим персоналом на борту разбился.
Успешно взлетев, на высоте 150 метров воздушное cудно с работающими двигателями вдруг перешло в крутой штопор. Ударившись о землю, самолет загорелся.
Все 20 человек, находившихся в Ли-2, погибли – это был первый состав 5-го перегоночного авиаполка. Многие из них отличились в воздушных сражениях под Москвой и на других фронтах.
В Красноярске чтят память погибших военных. Фото: Владислав Власов
Могила, в которой захоронены летчики, является объектом культурного
наследия регионального значения. Недавно был опубликован акт государственной историко-культурной экспертизы на проект от ООО «Сиб-Сервис» для проведения работ по его сохранению.
Согласно документу, на памятнике на захоронении образовалось немало дефектов.
В частности, потрескалось бетонное основание обелиска, подгнили деревянные элементы его каркаса, потрескались и покрылись сколами штандарт и мемориальная доска. Потрескалась и бетонная лестница, ведущая к памятнику, а на кованой металлической ограде отслоилась краска и появилась ржавчина. Пострадали от коррозии и таблички возле лестницы. На самой могиле осел грунт, холм стал неровным, просела и поросла мхом брусчатка на территории напротив могилы.
На холме виднеются таблички, фактиченски вросшие в грунт
Проект оценивала комиссия из трех экспертов, которые пришли к выводу:
выдать на проект восстановления объекта положительное заключение государственной историко-культурной экспертизы.
Напомним, что в Красноярске давно стремятся сохранить память о героях «АлСиба».
Четыре года назад памятник героям «АлСиба» красноярского скульптора Андрея Кияницына планировали установить и около старого Аэровокзала на Взлетке. Но пока все затихло
Парк-музей памяти героев «АлСиба» ранее был предварительно включен в региональный план по подготовке и проведению празднования 400-летия Красноярска. Он размещен в раздел инвестиционных предложений, и решения по проекту планировалось принять позже.
Фото: акт госэкспертизы, Яндекс.Карты, Владислав Власов