Новая дорога из Пашенного на Николаевский мост и в Тихие Зори будет открыта 1 августа. Там сейчас почти все построили, кроме железнодорожного переезда – где все уперлось в «бюрократию». Так что пока это будет не полноценный запуск движения, а так называемый технический проезд.
Дорогу из Пашенного задумали несколько лет назад. Проект разработал АО «Гражданпроект», подрядчиком строительства выбрали ООО КДСК. Работы были начаты 1 августа 2022 года. Затем стройка встала: возникли споры с владельцами земли. Также процесс тормозил перенос ЛЭП, который завершился недавно после многочисленных согласований.
Напомним, ранее мэр Владислав Логинов заявлял, что «не видит препятствий, чтобы до конца месяца открыть здесь автомобильное движение». В принципе, все так и произошло – но есть нюанс.
На дороге не построили новый переезд через местную железнодорожную ветку на месте старого. Для этого необходимо было разобрать участок рельсов.
31 июля мэр снова приехал на место и все объяснил:
«Усложнилась реализация проекта тем, что большое межведомственное взаимодействие, которое необходимо было реализовывать на этой территории, потребовало согласования каждого этапа», – сказал Логинов.
По его словам, заключительное согласование с ОАО «РЖД» получено «буквально недавно». А проектные решения было необходимо менять, так как они «не соответствовали сегодняшним требованиям».
«Продолжаться будут работы и по участку железнодорожных путей. Сегодня часть путей демонтирована, будут подготовлены новые шпалы. На второй части железнодорожных путей работы будут еще продолжаться», – сказал мэр.
Поставка оборудования для переезда запланирована только на сентябрь. В Красноярске такого попросту нет: делают его на Урале и только по заказу. Это электронная аппаратура, которая управляет переездом.
«Сегодня-завтра выйдет заключение экспертизы по этому переезду, и УКС закажет оборудование. УКС даже не мог его заказать, потому что у него не было экспертного решения», – пояснил исполнительный директор компании-исполнителя контракта УСК «Сибиряк» Валерий Шевелев.
Пока же на месте будут заниматься тротуарами, в том числе технологическими, освещением, прилегающей территорией, вывозить мусор.
Сверху будет еще третий слой асфальта. Но и по двум уже можно ездить
Сейчас на дороге, по словам Логинова, уложили только два слоя асфальтобетона из необходимых трех. По ним и пустят автомобили. Финишный слой асфальта уложат после того, как построят железнодорожный переезд. Недоделана и ливневая канализация.
«Решетки ливневой канализации, которую мы тоже сделали, что тоже повлекло дополнительные сложности при производстве работ, будут установлены, забетонированы, чтобы не было дорожно-транспортных происшествий, попадания автомобиля в решетку и так далее», – сказал глава города.
Автобуса пока здесь тоже не будет: дорога еще не соответствует требованиям для движения общественного транспорта. В частности, там нет освещения.
Полностью закончить работу, включая благоустройство, планируется только в конце сентября – начале октября,
заявил Владислав Логинов. Впрочем, в контракте такой срок завершения работ и указан: октябрь.
«Я считаю, что мы сделали очень много для того, чтобы свои обязательства исполнить. Как видите, у нас здесь все идет очень плотно. Вообще, на этом объекте у нас времени ни для раскачки, ни для разговоров не было», – сказал мэр.
Напомним, ранее ситуацию со строительством дороги комментировал губернатор Михаил Котюков:
«Глава Красноярска взял на себя обязательства открыть движение по этой развязке до конца июля. Считаю, что мэр такого крупного города должен работать по принципу – «мэр сказал – мэр сделал». Для жителей Пашенного эта развязка очень важная. Поэтому рассчитываю, что город справится», – прокомментировал он.
Город, как выяснилось, справился. Но не до конца.
Далее по теме:
Фото: мэрия Красноярска