Енисейское речное пароходство отправило из устья Ангары в Красноярском крае уникальный плотокараван. По Енисею на север, к Дудинке, сплавляют 20 117 кубометров хвойного круглого леса для «Норникеля».
Длина конструкции – 750 м, ширина – 55 м. Сборка плота заняла неделю, а перед этим бревна сплавляли к поселку Стрелка Лесосибирска в течение 2 месяцев.
Бревна связаны между собой в пучки
Итог – 2214 пучков по 10-15 бревен в каждом.
Работа по формированию плота ведется каждый год
Подавляющее большинство стволов – это так называемые дразнилки. Лес нужен металлургам, чтобы опускать в расплавы для удаления газов и восстановления оксидов.
Древесина необходима для металлургического производства
«Металл «сердится» – кипит, плещется, шипит, отсюда и название», – поясняют в ЕРП.
«Дмитрий Корольский» буксирует плот на север
Огромный плот буксирует теплоход «Дмитрий Корольский», а контролирует его движение следующий в хвосте «РТ-701».
При этом в операции были задействованы и другие суда флота: на старте каравану помогали проводники «Ангара-70» и «Светлогорск». Так, они участвовали в проходе сооружения между опорами самого северного на Енисее Высокогорского моста.
Енисей очень сложен для навигации, и тем более для такой конструкции, как 750-метровый плот
Серьезным испытанием является и проход по Осиновской системе – сложному участку с порогами, островами и мелями.
Проследовать здесь можно только в светлое время суток и когда рассеется туман. На время движения по Осиновскому порогу движение других судов перекрывают: разойтись с таким гигантом, как плот, невозможно.
Лес плывет к Дудинке без остановок
Экипажам приходится работать при транспортировке леса безостановочно. Из-за перекатов, течения, порогов, августовских туманов встать на якорь не получится. Время в пути зависит еще и от погоды. Но речники Енисейского пароходства проводят плот каждую навигацию, поэтому хорошо знают маршрут. Лес придет по назначению.
Фото: ЕРП