Правительство России услышало многочисленные просьбы о продлении программы утилизации старых автомобилей. Как заявил на заседании правительства премьер Владимир Путин, в 2010 г. на нее будет дополнительно выделено 10 млрд руб.
Напомним, что в этом году на программу утилизации было выделено 10,5 млрд руб., пишет РБК daily. С учетом организационных расходов на эти средства было запланировано выдать 200 тыс. сертификатов номиналом 50 тыс. руб. Программа должна была завершиться к ноябрю 2010 г. Однако, как рассказал вчера на встрече с Владимиром Путиным министр промышленности и торговли Виктор Христенко, уже ко дню России все сертификаты могут быть выданы. Так на вчерашний день было выдано уже 175 тыс. свидетельств, а средние темпы их выдачи составляют около 2,5 тыс. штук в день.
Впрочем, приобретенных непосредственно по программе автомобилей на порядок меньше — около 65 тыс. штук. Как отметил Виктор Христенко, задержка между предъявлением машины к утилизации и сделкой по приобретению новой машины составляет примерно 2,5 месяца. Это объясняется необходимостью заказать и произвести определенную модель. При этом дилеры могут обналичить сертификаты только после продажи новой машины. По оценкам Виктора Христенко, в сентябре все сертификаты будут отоварены, а к ноябрю все выделенные бюджетом средства использованы.
Тем не менее, говоря сегодня о продлении программы утилизации Владимир Путин отметил, что она хорошо себя зарекомендовала, несмотря на административные издержки. Именно благодаря старту программы утилизации весной этого года, продажи автомобилей на российском рынке резко пошли вверх. Причем главным выгодоприобритателем оказался АвтоВАЗ — он собрал уже около 190 тыс. заявок на участие в программе. В апреле и мае продажи завода превысили 50 тыс. машин в месяц, причем более 35% приходится на продажи по программе утилизации.
Наибольшим спросом по программе утилизации пользуются автомобили Lada 2105/2107. В мае АвтоВАЗу пришлось увеличить их производство на 76,3%, до 17,6 тыс. штук. Следом за АвтоВАЗом идут Renault, Ford, Sollers, однако догнать несомненного лидера в этом эксперименте этим компаниям уже не удастся. Впрочем, это не мешает включать в списки машин участвующих в программе все новые марки. К примеру в концерне Volkswagen рассчитают, что разработанный специально для России седан Polo будет включен в программу утилизации.
Впрочем, одновременно Владимир Путин дал понять, что программа утилизации все же временная мера и поручил правительству подготовить предложения по плавному выходу из этой программы в 2011 г.