В Бородинском погрузочно-транспортном управлении (ПТУ) (Филиал АО «СУЭК-Красноярск») продолжают модернизировать производство. Одна из последних разработок, которая проходит опытную эксплуатацию, — система дистанционного видеоконтроля. По сути, это аналог камеры заднего вида в автомобиле, только в железнодорожном масштабе.
Камеру высокого разрешения устанавливают на хвостовой вагон локомотивосостава. Изображение в реальном времени передается на монитор в кабину машиниста, он видит, что происходит за составом на дистанции более 100 метров.
«Картинка четкая даже ночью или в плохую погоду, – поясняет главный специалист Бородинского погрузочно-транспортного управления Олег Исакин. – Машинист видит, свободны ли рельсы, нет ли посторонних предметов, в каком состоянии стрелочные переводы».
У системы есть умные функции. На планшете машиниста отображается сетка расстояний, помогающая точно оценить метраж до препятствия. Если до помехи остается 10 метров или меньше, срабатывает звуковой сигнал. Также система следит за зарядом аккумулятора и сообщает о разрыве питания.
После завершения испытаний на Бородинском ПТУ планируют закупить еще 14 таких комплексов.
Это позволит оснастить ими практически весь парк локомотивов предприятия. Для машинистов такой подход не только дополнительная безопасность, но и возможность работать без лишних остановок и ожидания сигнальщика, что способствует росту пропускной способности путей и производительности труда.
Сегодня, когда перед промышленностью стоит задача максимально эффективно использовать каждый час рабочего времени, внедрение современных технологий становится не просто преимуществом, а необходимостью. Цифровые решения помогают снижать влияние человеческого фактора и делать производство более предсказуемым. В СУЭК-Красноярск уверены: такие системы, не только повышают безопасность, но и дают реальный экономический эффект, обеспечивая устойчивость и развитие Компании в любой экономической ситуации.
Фото: СУЭК-Красноярск