На пике строительства Красноярского метро участие в работах будут принимать 9 тыс. специалистов – «в основном сибиряки».
Об этом накануне рассказал президенту председатель совета директоров ГК «Бамтоннельстрой-Мост», субподрядчика строительства первой линии скоростного подземно-наземного транспорта Красноярска Руслан Байсаров.
Первый ТПМК «Екатерина »в разобранном виде прибыл в Красноярск в октябре. Сложные механизмы собирают уже в котловане перед началом проходки тоннелей
Встреча прошла в Кремле и была посвящена обсуждению работы предприятия, которое занимается сооружением тоннелей, мостов и других инфраструктурных объектов в разных регионах.
Руслан Байсаров сообщил Владимиру Путину, что «БТС-Мост» приступила к строительству метро в Красноярске и планирует задействовать на пике работ 9000 человек, в основном жителей Сибири.
«Часть из них даже наши сотрудники, которые строили наши тоннели. Это, конечно, даст большое развитие, инвестиции, рабочие места, налоги в регион», – сообщил председатель совета директоров.
Глава РФ поинтересовался, будет ли работать на стройплощадке города ТПМК «Валентина»: «Имя «Валентина», да?».
«Да», – ответил Байсаров, пояснив, что тоннелепроходческие щиты называют женскими именами, а второй ТПМК в Красноярске назван «Екатериной» в честь местной бетонщицы и Героя Социалистического Труда (Екатерины Скрюковой. – Ред.).
Напомним, что недавно Красноярскому метро утвердили новую планировку: в проекте решено использовать тоннели, построенные в советские годы. Из шести станций первой линии пять будут подземными, одна – глубокого и четыре – мелкого заложения. Подземные работы по проходке тоннелей планируется начать в марте, после того как будут получены положительное заключение Главгосэкспертизы и согласование в Ростехнадзоре.