Два обновленных рабочих колеса c повышенными энергетическими и кавитационными показателями прибыли на Красноярскую ГЭС, где вскоре их установят взамен старых. Станцию усовершенствуют в рамках программы модернизации сибирских ГЭС компании En+ Group «Новая энергия», вектор которой заложил основатель компании промышленник Олег Дерипаска.
7 октября оба колеса, общей массой 470 тонн, доставили на Красноярскую ГЭС водным путем – грузовым судном «Зеленга». Груз проделал путь в более чем 6 тысяч километров, пройдя через Беломоро-Балтийский канал, Белое, Баренцево и Карское моря.
Теперь на очереди установка новых колес и ввод усовершенствованных гидроагрегатов в эксплуатацию.
Ожидается, что обновленные гидротурбины запустят уже в 2022 году: в июне заработает гидроагрегат №10, в декабре – №6.
«Замена рабочих колес на всех 12-ти гидроагрегатах Красноярской ГЭС – важный этап комплексной программы модернизации сибирских ГЭС «Новая энергия». Новое оборудование повысит надежность работы станции, позволит эффективнее использовать гидроэнергетические ресурсы Енисея и производить больше чистой энергии. Общий объем инвестиций в проект по замене рабочих колес составит порядка 4,5 млрд рублей», – отметил Евгений Комиссаренко, главный инженер Красноярской ГЭС.
Однако энергетические характеристики гидротурбины с новыми рабочими колесами уже подтвердили в ходе модельных испытаний, и, как выяснилось, они превосходят прежние показатели. Этого удалось достичь за счет применения инновационной лопастной системы, позволяющей обеспечить эффективность и динамическую стабильность модернизированных турбин.
«Рабочие колеса выполнены по новейшим технологиям с высоким коэффициентом полезного действия. Теперь на ГЭС на единицу выработки будет тратиться меньше энергоносителя, то есть меньше воды. Эффективность станции возрастет – можно будет выработать больше электроэнергии, затрачивая то же количество воды», – считает Александр Шистко, заместитель главного инженера Красноярской ГЭС.
Напомним, первые два рабочих колеса доставили на Красноярскую ГЭС в 2017 году и ввели в эксплуатацию на гидроагрегатах №5 и №9 в 2018 году.