В Красноярском крае масштабно обновляют аэропортовую инфраструктуру – и речь не только о краевом центре, но и о труднодоступных северных территориях, где без авиации буквально никуда. Рассказываем, как идёт модернизация норильской воздушной гавани и какие аэродромы еще реконструируют в ближайшие годы.
Аэровокзал Норильска ждет новое здание (архивное фото)
«Воздушная» стройка в Заполярье
В фазе модернизации сейчас находится аэропорт Норильск – второй по величине аэродром всего российского Заполярья. Работами в воздушной гавани занимается «Норникель» – ещё с 2015 года. За это время уже отремонтировали взлётно-посадочную полосу, обновили перрон и стоянки самолётов.
Начало подготовительных работ к новой стройке в аэропорту Норильска
А прошлой осенью приступили к подготовке реконструкции основного здания аэровокзала: выполнили перепланировку зоны регистрации пассажиров и вывели из эксплуатации часть здания. Пока пассажиров встречают и отправляют через временные модульные павильоны.
Один временный (на время строительства нового аэровокзала) павильон для прибывающих пасажиров уже работает
Терминал «Прилёт» уже работает на полную мощность, а «Вылет» и зал «Длительного ожидания» запустят в июле. Их пропускная способность продумана с запасом: 186 человек в час на вылет, 337 на прибытие и 386 – в зоне длительного ожидания. При этом все рейсы выполняются по расписанию, маршрутная сеть не меняется.
Рядом достраивается павильон вылета. Он будет много больше, потому что в Норильске часто бывает нелетная погода и пассажирам надо будет иметь возможность комфортно разместиться в зале ожидания на длительное время
Как ДЕЛА рассказали в компании «Норникель», в этом году предстоит создать временную инфраструктуру для пассажиропотока и завершить разработку мастер-плана предусматривающего этапную реконструкцию всего аэровокзального комплекса. Основная задача на 2026 год – начать проектно-изыскательские работы для строительства нового здания аэровокзала. В следующем году в старом терминале начнут демонтаж инженерных сетей.
Само строительство нового здания запланировано на 2028 год.
Мастер-план предполагает не только обновление аэровокзального комплекса аэропорта, но и возведение административного здания и благоустройство привокзальной площади. Полностью завершить все работы рассчитывают к 2034 году.
Новый павильон аэропорта Норильск откроют уже в июле. Отсюда «на материк» будут вылетать северяне, пока идет строительство нового аэровокзала
Цифры и потребности
Масштабное обновление аэропорта Норильска – мера вынужденная. За последние годы пассажиропоток стабильно растёт: на нём сказываются развитие производств на Таймыре и общий рост инвестактивности в красноярской Арктике.
Так, в 2025 году через аэропорт Норильска прошло почти 939 тысяч человек, а объём грузовых перевозок составил более 18 тысяч тонн.
Базовый пассажирский авиаперевозчик аэропорта северного города – авиакомпания NordStar – с 2021 года увеличила маршрутную сеть из аэропорта Норильск с 15 до 26 направлений. Причем это самая широкая среди северных аэропортов РФ сеть регулярных направлений, рейсы по которым выполняются на круглогодичной основе. Рост пассажиропотока за этот же период составил порядка 40%.
Изначально авиакомпания также принадлежала «Норникелю». Но в марте 2022 стала частной – перешла во владение менеджмента NordStar
В настоящее время парк воздушных судов авиакомпании состоит из восьми Boeing 737‑800 и одного Boeing 737‑300. С 2022 года самолеты обслуживаются на собственных станциях в Красноярске, Москве и Норильске на самом высоком уровне в соответствии со всеми стандартами. Также авиакомпанией планируется увеличение парка импортозамещенными судами типов SJ и MC-21.
Не только Норильск
Помимо крупного норильского аэропорта, в Красноярском крае модернизируют малые северные аэродромы – по федеральному проекту «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта».
Стройка пришла сразу в две воздушных гавани в Эвенкии.
В малых отдаленных аэропортах график работы с выходными
Аэропорт Ванавара, которому скоро исполнится 80 лет, весной получил новый блок-модульный аэровокзал. К слову, примерно тогда же новый аэровокзал площадью более 800 кв. метров открылся в Кодинске – в Кежемском округе, приравненном к Крайнему Северу.
Как рассказали в Росавиации, за 2025 год аэродром Ванавары обслужил около 11 тысяч пассажиров, включая детей из отдалённых стойбищ, которых доставляют в интернаты.
Модернизируются не только аэровокзалы, но и непосредственно аэродромная инфраструктура
Обновление аэропорта продолжится до 2030 года: предстоит капремонт аэродрома с заменой светосигнального оборудования и восстановлением покрытий взлётно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона.
В ближайшие два года капитально отремонтируют аэропорт и столицы Эвенкийского округа – Тура (Горный). Там проведут схожие работы – обновят ВВП, рулежные дорожки и перрон, смонтируют светосигнальное оборудование, блок-модульный накопитель аэровокзала и аварийно-спасательную станцию. Полёты на время работ не прекратят.
Постепенно старые деревянные советские аэровокзалы по красноярским «северам» замещаются современными комфортабельными модульными зданиями
Не останется без внимания и аэропорт Подкаменная Тунгуска (посёлок Бор) в Туруханском округе. За пару лет там тоже отремонтируют ВПП, рулежные дорожки, перрон, заменят инженерные коммуникации, нанесут разметку и благоустроят территорию.
Ещё один объект в Туруханском МО – аэродром Светлогорск – тоже ждёт большая стройка. Проект предусматривает капремонт взлётно-посадочной полосы, перрона с осветительными мачтами и рулежными дорожками, а также замену светосигнального оборудования.
Ожидает обновление и аэропорт Северо-Енисейск, расположенный в округе, где находятся крупнейшие в России месторождения золота и работают золотопромышленные гиганты страны.
Капитальный ремонт аэродромной инфраструктуры идет обычно поэтапно в течение нескольких лет без полной остановки работы аэропорта и обходится в суммы более миллирада рублей
И для «заполярных мегаполисов» вроде Норильского промрайона, и для отдалённых малых населенных пунктов Крайнего Севера, самолет – порой единственная связь с внешним миром – «материком», как принято здесь говорить. Поэтому и крупный бизнес, и государство взялись за их обновление: ведь круглогодичной транспортной альтернативы здесь просто не существует.
Фото: правительство Красноярского края,
Росавиация, Норникель, Нордстар