Легендарный самолет «Дуглас С-47», который сейчас реставрируют в Новосибирске, скоро должен вернуться в Красноярск. Но пока места для его размещения нет. В краевой столице из «Борта Тюрикова» планировали сделать интерактивный экспонат музея освоения Севера, однако точно вопрос с его строительством пока не решен. Возможно, это удастся сделать к 400-летию города.
Борт на региональном авиационном спортивном фестивале, состоявшемся под Новосибирском на прошлой неделе
Напомним, самолет «Дуглас С-47» во время Великой Отечественной войны доставили в СССР из США по Красноярской воздушной трассе «Алсиб».
В 1947 году борт аварийно сел на северном полуострове Таймыр в 180 км от поселка Волочанка.
Командир экипаж Максим Тюриков и бортрадист Алексей Смирнов отправились на поиски подмоги и погибли, а оставшиеся в самолете люди все же дождались помощи спустя три недели.
Суровая тундра не пощадила самолет, пролежавший здесь 70 лет
В 2007 году самолет заметили геологи, выполнявшие аэрофотосъемку, а в 2016 году Русское географическое общество организовало масштабную международную экспедицию по эвакуации «Дугласа С-47» в Красноярск. Сначала из тундры вывезли сам борт, а на следующий год – его крылья.
В краевом центре легендарный самолет восстановили, а для дальнейшей реставрации до уровня музейного экспоната в конце 2021 года отправили в Новосибирск.
Совсем недавно качество реставрации «Борта Тюрикова» оценил военный историк, представитель Красноярского краевого отделения РГО Вячеслав Филиппов:
оригинальные детали сохранили, насколько это было возможно, а на замену недостающим элементам изготовили максимально индентичные, поэтому «состояние самолета – как будто бы только вышел с завода».
Реставраторы сообщают, что восстановление самолета ведется в сложных условиях: детали дорожают, с доставкой оригинальных материалов из-за рубежа тоже есть трудности
Специалистам осталось восстановить приборное оборудование и элементы кабины экипажа, а также изготовить идентичные оригинальным полы в грузопассажирском салоне.
Планируется, что реставрация завершится в конце 2024 года, и тогда «Борт Тюрикова» вернется в Красноярск в качестве будущего интерактивного музейного экспоната.
Однако что касается самого парка-музея освоения Севера, все еще точно неизвестно, когда же его построят.
Остров выбрали местом для музея не случайно. Там располагалась база Красноярского отряда авиации Главного северного морского пути и авиамастерские, а сам остров из Телячьего переименовали в честь легендарного летчика, Героя СССР Василия Молокова
Напомним, первый камень на месте его расположения заложили еще в 2017 году, а в 2019-м власти заказывали проект планировки о. Молокова под музей.
Концепцию по запросу краевого РГО разработали еще в 2018 году. Она предполагает, что музей будет комплексным: историческим, техническим, промышленным, естественнонаучным и гуманитарным.
Разработчики предложили построить здание для основной экспозиции, а также парк объектов под открытым небом на прилегающей территории.
Советские летчики принимали самолеты в Фэрбанксе на Аляске и через промежуточные аэродромы по трассе длиной около 6500 км перегоняли до Красноярска, где часть из них отправляли на фронт уже по Транссибу для сохранения ресурса. Всего по «АлСибу» СССР получил почти 8 тыс. ленд-лизовских самолетов (43% от всех поставок)
Как ДЕЛА рассказали в правительстве Красноярского края, проекты музея освоения Севера и парка-музея памяти героев «АлСиба» (легендарной трассы «Аляска – Сибирь», по которой во время войны из США для Советского Союза перегоняли самолеты по ленд-лизу)
предварительно включены в региональный план по подготовке и проведению празднования 400-летия Красноярска.
Их поместили в раздел инвестиционных предложений, и решения по проектам примут позднее.
Четыре года назад памятник героям «АлСиба» красноярского скульптора Андрея Кияницына планировали установить и около старого Аэровокзала, где в Великую Отечественную располагалась конечная точка перегоночной ленд-лизовской авиатрассы из США в Сибирь. Но пока все затихло
Судя по данным публичной кадастровой карты РФ, на острове есть участки, находящиеся в частной собственности, причем и очень крупные, например, участок 24:50:0300290:125 (на карте крайний справа, там планируют построить тематические павильоны) занимает площадь 34 197 кв. м.
Остров Молокова предлагают превратить в музейно-познавательный комплекс. Там и можно установить легендарный Douglas C-47 Skytrain
Как решат вопрос с частниками и станет ли он в принципе серьезным препятствием к строительству музея, пока непонятно. Как и в целом вопрос с целесообразностью и финансированием строительства парка пока не решен.
Фото: РГО, Александр Матвеев