В Красноярске сложились все предпосылки для очередного серьезного скачка цен на автомобильное топливо в розничных сетях АЗС. Подорожание будет обусловлено продолжающимся ростом стоимости бензина в оптовом сегменте. В этой ситуации, по словам экспертов, удорожание топлива и в рознице лишь вопрос времени.
Критический разрыв между убежавшими вверх оптовыми и стоящими на месте розничными ценами на топливо сложился к настоящему моменту практически по всей стране. По словам экспертов, эта пружина не может сжиматься бесконечно, и рано или поздно, освободившись, больно ударит по автомобилистам.
Такие примеры в регионах уже есть. Так, в Санкт-Петербурге, как сообщает «Фонтанка», цены на топливо в течение долгого времени оставались заморожены: между розничными сетями и правительством существовала неформальная договоренность. При этом оптовые цены с конца лета резко пошли вверх, и на фоне смены губернатора одна из сетей решилась нарушить договор, разом подняв цену на дизтопливо на 8%.
Из-за резкого роста оптовых цен (с 1 августа на бирже они увеличились на 15%) маржинальность бизнеса стала отрицательной, заправки начали работать в убыток. Обещания крупных нефтяных компаний о заморозке розничных цен в обмен на снижение с 1 июня акцизов на топливо оказались, по сути, не исполнены.
Эксперты отмечают, что ситуация с разрывом цен в опте и рознице будет усугубляться и дальше.
С нового года на несколько процентов вырастут акцизы на топливо, усложнит обстановку и рост НДС.
Аналогичная Санкт-Петербургу ситуация складывается и в Красноярске. Местные представители независимой розницы уже неоднократно указывали, что находятся на грани выживания и вынуждены продавать бензин дешевле, чем его покупают.
По данным статистиков, за первые полгода 2018 года стоимость бензина на красноярских АЗС выросла на 9%, или на 3–4 рубля за 1 литр. Однако, по оценке участников рынка, рост в оптовом сегменте кратно опережает эти показатели.
«Хочу отметить, что ситуация на топливном рынке сейчас очень серьезная. С апреля по май 2018 года оптовые цены выросли в пределах 30%. После непродолжительной стабилизации тенденция роста продолжилась. В результате с 1 августа 2018 года биржевая цена на самую ходовую марку бензина АИ-92 выросла более чем на 15%, АИ-95 – на 22%, ДТ – на 12%», сообщил ДЕЛА.ru генеральный директор АО «Красноярскнефтепродукт» Андрей Чернов.
Он подчеркнул, что последнее повышение в рознице отыграно не было.
Согласно данным независимого Российского топливного союза, маржинальный минимум, необходимый для развития сети АЗС, должен составлять не менее 15%. Сейчас, по оценке Чернова, маржинальность в розничном сегменте нефтепродуктов не превышает 5%.
Таким образом, рано или поздно местные АЗС будут вынуждены поднимать цены на бензин,
сообщил ДЕЛА.ru гендиректор агрохолдинга «Сангилен+» Роман Гольдман.
Рост оптовых цен на фоне замороженных розничных – это, конечно, тревожная ситуация. Вероятно, правильнее было бы постепенно поднимать цены и в рознице, чтобы не складывалось критичного разрыва. В противном случае рост ценников на заправках будет резким и весьма чувствительным для населения», – сказал Гольдман.
Эксперты отмечают, что положение усугубляется и сложившимся в этом году на рынке дефицитом топлива, в том числе в Сибирском федеральном округе.
«С ним столкнулись уже предприятия Красноярска, Новосибирска, Кемерова, Хакасии», – говорит Чернов. В существующих на рынке условиях ВИНКам выгоднее продавать топливо на экспорт, а не оставлять его на внутреннем рынке.
Еще один фактор – рост цен на нефть на мировом рынке. Именно этим оптовики объясняют последний скачок цены на топливо.
«Меры, принятые правительством в виде субсидирования нефтяных компаний, не приносят результат, оптовые цены продолжают расти», – констатирует генеральный директор КНП.
Все эти факторы неизбежно должны отразиться на ценах на бензин в розничном сегменте, и случится это, по мнению экспертов, уже в ближайшей перспективе.