По оценке экспертов, розничные цены на топливо в Красноярском крае – одни из самых низких в России. При этом оптовые цены на бензин продолжают стабильно увеличиваться. Местных независимых участников рынка это ставит на грань вымирания – они вынуждены работать в ноль, а иногда и в минус.
Но в этом году наконец начался активный диалог между независимой розницей, краевой властью и ВИНКами, что дает надежду на стабилизацию ситуации на рынке и укрепление позиций местных игроков.
По данным Thomson Reuters Kortes (с 1991 года занимается мониторингом топливного рынка России), в январе этого года розничная цена литра бензина Аи-92 в Красноярском крае была минимальной среди всех субъектов России и составляла 33,34 руб. Максимальная стоимость бензина наблюдалась в Якутии: 48,65 руб. за литр Аи-92, в Москве цена перевалила за 40 руб. Средняя розничная стоимость самой ходовой марки бензина в России в январе составила 35,61 руб. за литр.
Представитель независимой розничной сети АЗС Сергей Скибук отмечает, что в предыдущие годы цены на ГСМ в Красноярском крае всегда немного опережали среднероссийские.
«Красноярский край был по логистике, транспортным расходам всегда на 30–50 копеек выше среднероссийских показателей. Но на сегодня он от них значительно отстает. Цены в регионе одни из самых низких по стране. Для примера – у нас Аи-92 стоит 34,5 руб. за 1 литр, а в соседнем Иркутске – 36,7 руб. Даже в Омске, где логистические затраты за тонну меньше на 2,5 тыс. руб., чем в Красноярском крае, розничные цены все равно выше», – сказал Скибук.
По словам эксперта рынка ГСМ Андрея Костюнина, ситуация с ценами на топливо в рознице, сложившаяся в Красноярском крае, абсолютно нелогична.
«На протяжении продолжительного времени здесь активно росли оптовые цены, при этом на рознице этот рост никак не отражался, там цены оставались стабильно низкими. В связи с этим возник перекос цен, который не позволяет местным участникам рынка не то что зарабатывать: он вынуждает их работать в ноль либо в некоторых случаях даже в минус», – сказал Костюнин.
По оценке Скибука, для поддержания в рабочем состоянии инфраструктуры АЗС при соблюдении всех норм и правил эксплуатации торговая наценка должна составлять как минимум 13–15%.
«В Красноярске в последние несколько месяцев она составляла 3–4%. Розничные цены у независимых владельцев АЗС находились ниже уровня рентабельности», – констатировал Скибук.
Сложившаяся ситуация выгодна исключительно вертикально интегрированным компаниям, которые и производят топливо, и продают его, диктуя цены опта и розницы в регионе. Все остальные операторы зависимы от того, какие цены будут предъявлены «Роснефтью» и «Газпронефтью» на оптовом рынке, и от того, какие розничные цены будут выставлены ими на своих заправках.
«Очевидно, что такое зависимое положение местных игроков не устраивает», – отмечает Костюнин.
Недобросовестные участники рынка находят выход в закупках более дешевого топлива у так называемых «самоваров» – мелких заводов, производящих бензин без соблюдения норм и правил. Таким образом, ценовая политика ВИНКов напрямую способствует увеличению доли фальсификата на рынке ГСМ Красноярска и Красноярского края.
Эта проблема характерна не только для нашего региона, она носит общероссийский характер – согласно данным, приведенным в ходе заседания рабочей группы по противодействию незаконному обороту нефтепродуктов в России, суррогатом в стране торгуют 12% заправок.
Добросовестные игроки вынуждены балансировать на грани выживания либо уходить с рынка. «Результат передела рынка, по крайней мере по Красноярску, сегодня налицо, он очевиден для всех, кто пользуется услугами АЗС», – констатировал недавно в Заксобрании вице-премьер региона Юрий Лапшин.
Ситуация сдвинулась с мертвой точки в феврале этого года, после того как НКО «Союз владельцев автозаправочных станций», объединяющая владельцев АЗС в Красноярском крае, опубликовала обращение к региональным властям, в котором указала на критическую ситуацию на топливном рынке Красноярского края, сложившуюся из-за недобросовестных действий вертикально интегрированных компаний «Газпромнефть» и «Роснефть».
По итогам обращения в правительстве Красноярского края состоялось большое совещание, посвященное проблемам топливной отрасли, на котором представители независимой розницы, ВИНКов и властей договорились начать диалог по вопросу ценообразования на рынке.
Результаты этих переговоров налицо.
«На совещании было достигнуто взаимопонимание, которое нашло отражение в реальных действиях. Так, «Газпромнефть» на прошлой неделе сделала движение к корректировке розничных цен, они первыми на рынке подняли цены на Аи-92 и Аи-95. Это абсолютно обоснованный и разумный с экономической точки зрения шаг», – отметил Костюнин.
Вместе с тем розничные цены на топливо, по его оценке, продолжают отставать от оптовых и требуют дальнейшего изменения.
Того же мнения придерживается и Скибук. «За счет двух повышений цен за последний месяц розница чуть-чуть убытки свои минимизировала. Не могу сказать, что компании начали работать в прибыль, но убытки стали меньше», – сказал он.
В союзе владельцев АЗС также считают, что перекос цен далеко не ликвидирован. ВИНКи по-прежнему сдерживают розничные цены, сохраняя их на недопустимо низком уровне. Если в ближайшее время ситуация не нормализуется, Союз вновь подаст жалобы в ФАС и прокуратуру, а о положении дел будут информировать руководство края и РФ.