Красноярцы поедут в метро на эскалаторе за 1 млрд
В Красноярске завершается закупка важного оборудования для первой линии метротрама – подземного эскалатора. Для нужд самого восточного метро в России такой объект понадобится всего один, но цена его внушительная – более миллиарда рублей.
«Эскалатор. Вертикальный транспорт» заказал генеральный подрядчик работ на Красноярском метро, «Моспроект-3». Оборудование требуется для единственной на первой линии скоростного транспорта города станции глубокого залегания – «Улица Копылова».
«Отклониться» от изначального варианта строительства всего метротрама (сравнительно близко к поверхности) пришлось в связи с тем, что к новому проекту привязали уже построенные в советские годы около 2 км глубоких подземных коммуникаций. Старый и новый тоннели сойдутся на станции под улицей Копылова, где сейчас сооружают два сложных объекта.
В первом из них, уникальном демонтажном котловане, завершат свой путь три щита подземной проходки: один от ул. Высотной и два от вокзала. Глубина сооружения – 49 м, и после окончания строительства там разместятся вентиляционная шахта и эвакуационные выходы.
А второй объект – как раз эскалаторный тоннель. Работы там начались в марте, и для проходки потребовалось заморозить грунты. Длина наклонной шахты, обделанной 90 кольцами чугунных тюбингов, составит 70 м, диаметр – 8,5 м.
Вместе с тем высота подъема эскалатора, который заказывает генподрядчик, – 35 м, ширина ленты – 1000 мм. «Лестница-чудесница» будет двигаться под углом 30 градусов. И всего таких комплектов требуется три.
Как следует из документов закупки, для станции на Копылова понадобится эскалатор тяжелого режима работы с пропускной способностью не меньше 7200 человек в час и возможностями функционировать по 20 часов в сутки 7 дней в неделю. Скорость ленты составит 0,75 м/с.
В техзадании предусматривается, что отделка балюстрад эскалатора будет антивандальной – из панелей из нержавеющей стали. Также в конструкции должна быть возможна установка светильников.
«Пробег» до капитального ремонта оборудованию необходим не менее чем 180 тыс. км, а срок службы должен быть рассчитан на как минимум 50 лет.
Начальная цена контракта – 1,06 млрд рублей.
Ранее в «Моспроекте-3» говорили, что закупать эскалатор собираются у российского производителя.
Поставить движущийся механизм в Красноярск нужно в период с момента подписания договора и до второго квартала 2027 года. Повезут эскалатор в Сибирь на автомобильном или железнодорожном транспорте. На 5 июня уже завершился прием заявок от потенциальных поставщиков – сейчас их оценивает комиссия.
В России производством эскалаторов занимается «ЭС-Сервис» из Санкт-Петербурга, а также компании «ЛАТРЭС» (Москва) и ELBRUS (Чебоксары). Заявились ли они на конкурс, станет известно позже.
Именно на станции «Улица Копылова», куда приедет дорогостоящий эскалатор, сейчас ведутся самые активные работы по созданию метро Красноярска. Паузу в строительстве на ряде других объектов не так давно пояснил в прямом эфире губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
Между тем китайский тоннелепроходческий комплекс, который идет со стороны станции «Улица Высотная», уже добрался до Николаевского проспекта и должен прийти к месту назначения – станции на Копылова – уже нынешним летом.
Так что сроки запуска скоростного подземного легкорельсового транспорта в юбилейный для краевого центра 2028 год пока официально никто не переносил.