Ремонт пр. Свободного Красноярска поплыл на ливне
Сданный менее года назад после капитального ремонта участок проспекта Свободного от ул. Борьбы до «Космоса» в Красноярске не выдержал испытания ливнем. В тротуарах в районе многострадальной подпорной стены, предшественница которой унесла в 2013 году жизни двух человек, образовались глубокие провалы.
Проспект ремонтировали второпях, с рекордным опережением сроков. Однако в мэрии говорят, что вину подрядчика еще предстоит установить – возможно, все разрушения спишут на форс-мажорные обстоятельства.
Напомним, крупный ливень обрушился на Красноярск в минувшее воскресенье – и неожиданно стал стихийным бедствием для ряда районов города. На следующий день синоптики, прогнозировавшие в пятницу лишь незначительные дожди, через сайт мэрии поспешили объявить, что на Красноярск единовременно пролилась полуторамесячная норма осадков, а все случившееся не что иное как «локальное экстремальное явление».
Дождливо в Красноярске было и в начале августа 2013 года. Вода вымыла грунт из-за старой подпорной стены на Свободном, и она обрушилась на проезжую часть, накрыв проезжавший мимо автомобиль. В результате два человека погибли.
Расследование показало, что чиновники администрации могли знать об опасности обрушения. Однако реальных сроков никто так и не получил, фигуранты дела были амнистированы, а других виновников следствие не установило.
После случившегося в мэрии, дабы сгладить неприятный инцидент, затеяли масштабную реконструкцию проспекта. Работы вели в три этапа, и участок с подпорной стеной на отрезке от ул. Борьбы до «Космоса» стал последним из них. Смета третьего этапа составила 117 млн руб.
Подрядчиком ремонта проспекта выступила компания «Сибагропромстрой», и ей пришлось поторопиться. В марте 2016 года речь шла о том, чтобы завершить третий этап работ к ноябрю, однако в июне мэр Красноярска Эдхам Акбулатов заговорил о том, что подрядчик должен уложиться в срок до 1 сентября.
Возможно, свою роль тут сыграл и острый политический момент – на 18 сентября были намечены выборы, а градоначальник подрабатывал «паровозом» в партии власти.
«Сибагропромстрой» в жесткие временные рамки уложился, однако скорость работ отразилась на их качестве – огрехи в ремонте были заметны уже в начале сентября прошлого года, сразу после сдачи дорожного объекта.
А ливень, прошедший в Красноярске в минувшие выходные, устроил новому отрезку проспекта настоящее испытание на прочность. И, похоже, он проверки не прошел.
На тротуаре по правой стороне проспекта (при движении от «Космоса» к ул. Борьбы) рядом с подпорной стеной образовался глубокий провал, а на противоположной стороне улицы на тротуаре началась просадка асфальта. Кроме того, там пострадал от дождя и газон.
Масштабы разрушений таковы, что если после каждого крупного дождя здесь будет исчезать аналогичный объем грунта, то года через три от земляного откоса на проспекте не останется и следа.
Как сообщили ДЕЛА.ru в пресс-службе департамента градостроительства мэрии, заказчику ремонта проспекта (УКС Красноярска) о разрушениях в районе подпорной стены известно.
«Специалисты учреждения произвели визуальный осмотр данного участка – в результате выявлены просадки грунта и, как результат, провалы асфальта и повреждение газона. По предварительной оценке, выявленные просадки произошли в результате обильных осадков, прошедших в это воскресенье, но обследование состояния откоса продолжается», – рассказали в пресс-службе.
Там подчеркнули, что, по мнению специалистов, угроза обрушения новой стены полностью отсутствует.
В ближайшее время эксперты должны определить, есть ли в просадках грунта вина подрядчика или все можно списать на ливень.
«В рамках работы комиссии с участием надзорных органов будет рассмотрен вопрос о возможных нарушениях технологического процесса при обустройстве откоса. В рамках гарантийных обязательств подрядчик должен устранять все выявленные недоработки и нарушения в ремонте в течение 5 лет», – сообщили в пресс-службе.
Кстати, в связи с обильными осадками разрушилась также подпорная стена на ул. Шумяцкого – и, возможно, в списке примеров небрежного ремонта она не последняя.