В аэропорту Красноярск починили ВПП
В аэропорту Красноярск провели текущий ремонт взлетно-посадочной полосы. Работы позволяют поддерживать объект в работоспособном состоянии. Но впереди, напомним, неизбежная реконструкция ВПП или даже новое строительство.
Как сообщили в пресс-службе, в ходе масштабного ремонта на полосе заменили асфальтобетонное покрытие на проблемных участках, загерметизировали деформационные швы, заменили водоотводы и светосигнальное оборудование. Кроме того, были обновлены несущие конструкции в самых нагруженных точках и водоотводный лоток.
Все работы прошли за счет оператора, управляющего аэропортом (ООО «Аэропорт Емельяново»). Ремонт обошелся в 89,5 млн рублей.
«Ключевым этапом стала замена асфальтобетона в зоне приземления воздушных судов. Именно здесь вес самолета оказывает максимальное давление на покрытие при касании», – уточнили в аэропорту.
Общий объем замененного асфальта составил 13,87 тыс. кв. м, эрозию покрытия устранили на 13 тыс. кв. м. Еще более 4,3 тыс. кв. м асфальта поменяли на рулежной дорожке.
Также строители обработали 3,9 км швов на самой полосе и более 5,1 км на перроне и в местах стоянок самолетов. Была демонтирована бетонная обочина с водоотводным лотком – она прослужила без ремонта 45 лет – и залита новая конструкция на площади 181 кв. м.
Наконец, на ВПП нанесли свежую дневную маркировку, обновив схемы захода на посадку, руления и стоянки на 34 тыс. квадратов.
«Специфика работы крупного авиаузла Сибири требовала особого графика ремонтных работ. Чтобы не нарушать регулярное авиасообщение, техника и дорожники выходили на смены исключительно в ночное время. Часть работ взяли на себя службы аэропорта. Ремонт удалось завершить всего за 1 месяц. Для нас важно, чтобы аэродромный комплекс соответствовал строгим современным стандартам безопасности, ведь от состояния полосы зависит регулярность полетов, работа авиакомпаний и, в конечном итоге, комфорт пассажиров», – сообщил гендиректор аэропорта Кирилл Ермаков.
В перспективе будет отремонтирована и благоустроена приаэропортовая территория вместе с автостоянками.
ВПП, напомним, готовят проект больших работ. Срок ее эксплуатации истекает в 2027‑2028 годах.
Как говорилось на недавнем форуме в Санкт-Петербурге, одним из вариантов решения проблемы рассматривается строительство новой параллельной полосы. Это позволит не прерывать авиасообщение через ключевой транспортный узел Сибири. Предложение находится на согласовании в федеральных органах власти.
Между тем проект реконструкции ВПП аэропорта Красноярск разрабатывает московский институт ПИ-2 за 186,7 млн рублей, и он почти готов. Для проведения последующих действительно масштабных работ край планирует заключить федеральную концессию.