Новую дорогу, которая позволит напрямую выезжать из Пашенного на Николаевский мост, краснорярцы ждут уже много лет. Власти постоянно переносят сроки – и теперь обещают, что развязка будет готова в 2024 году.
Но пока неизвестно, как решатся судебные вопросы с частными и производственными участками, по которым должны проложить развязку. Кроме того, нет точной даты переноса из зоны строительства ЛЭП и собачьего питомника. Но это в любом случае произойдет не раньше мая следующего года.
Жители активно развивающегося района Красноярска вынуждены ежедневно стоять в огромных пробках. Мэрия уже много лет не может решить вопрос с прямым выездом на Николаевский мост и ул. Свердловскую
Как выяснилось в августе, нерешенным оказался вопрос о переносе ЛЭП: по местам расположения ее «мачт» как раз должна пройти долгожданная дорога. Мэрия пеняла на «Россети Сибири», которые изначально предложили договор по переносу высоковольтной линии со сроком исполнения свыше трех лет. Чиновники с этим не согласились и предложили доработать вопрос.
Энергетики же заявили, что решение затягивают город и край: проект переноса готов, однако разрешения на реконструкцию власти не дают.
Новая дорога должна пересекать Транссиб вот здесь – под железнодорожным мостом. Но власти очень долго готовят документы для переноса стоящей на пути новой трассы опоры ЛЭП. Эта линия идет на ТЭЦ, поэтому работы здесь можно проводить только летом
Минстрой отказывался утверждать документ, поскольку объекта нет в схеме территориального планирования, а мэрия не содействовала решению вопроса. «Россети Сибири» при этом отмечали, что готовы ускориться и провести вынос сетей всего за 75 дней.
Но – только после получения разрешения на реконструкцию, чего пока так и не случилось.
Как «Россети Сибири» прокомментировали корреспонденту ДЕЛА, сейчас подвижки по вопросу уже есть:
«В конце этого года планируют утвердить схему территориального планирования, куда должны включить энергообъекты для переноса и реконструкции. Как только все документы будут готовы,
к работам можно будет приступить – после завершения отопительного сезона, поскольку эта линия 110 кВ питает ТЭЦ».
Многострадальную дорогу длиной всего в 1,07 км никак не могут построить
Помимо выкупа земель и переноса ЛЭП, для строительства дороги нужно решить еще один вопрос – что делать с питомником для служебных собак?
На участке находятся кухня, вольер и склад, а собаки воспитываются и содержатся для охраны и проверки железнодорожных путей.
На объектах КрасЖД «трудится» около 150 четвероногих охранников
Как ДЕЛА рассказали в мэрии, эта земля в границах строительства дороги находится в собственности РФ, и на праве аренды участок предоставлен АО «РЖД»,
которое занимается подбором другого участка для размещения питомника.
Наше издание ждет комментария от КрасЖД о том, как обстоят дела по разрешению этой проблемы.
Как пояснили нам в городской администрации, сейчас в судебном порядке также решается вопрос о выплате компенсации убытков в связи с переносом собачьего объекта.
Жители Пашенного очень ждут новую дорогу, которая позволит им прямиком попадать на левый берег и на трассу в сторону Дивногорска. Но придется подождать еще
Так что хотя по новой дороге и есть определенные «подвижки», судебные и бумажные волокиты все еще продолжаются.
Но при должной работе властей и удачном стечении обстоятельств еще есть надежда, что стройку смогут начать в мае и все-таки завершить к концу следующего года.