Новый транспортный коридор свяжет Китай с Арктикой

На Восточном экономическом форуме во Владивостоке было подписано соглашение о создании международного транспортного коридора «Мохэ–Найба-Магадан». Масштабный инфраструктурный проект объединит новый пограничный переход с Китаем, глубоководный порт Найба в Якутии и более 2,9 тыс. км новых железнодорожных линий.

Для реализации проекта привлечены крупнейшие инфраструктурные компании, обладающие необходимыми финансовыми ресурсами и опытом выполнения масштабных проектов. В их числе – крупный российский логистический оператор ООО «Таймыр Инвест». В структуру группы компаний «Таймыр» входит ООО «Таймыр Инжиниринг» – компания, которая недавно сменила юридический адрес и теперь зарегистрирована на Таймыре, в Дудинке.

Самый короткий путь из Азии в Арктику

Новый маршрут станет кратчайшим транспортным коридором между северо-восточными провинциями Китая и арктическим побережьем. Грузопоток на первом этапе оценивается в 300 тыс. тонн, а при выходе на полную мощность – до 30 млн тонн в год. Из них 11 млн тонн составит внутренняя грузовая база, еще 19 млн – транзит.

Создание коридора позволит снизить стоимость доставляемых товаров, ускорить экономическое развитие Арктики и Дальнего Востока и повысить связанность огромного региона. Ключевым элементом системы станет строящийся глубоководный грузовой терминал Найба.

Помимо порта, проект включает несколько крупных объектов – международный пограничный переход с Китаем, железнодорожную линию Нижний Бестях – Найба протяженностью около 1,3 тыс. км с выходом к порту, и железную дорогу до Магадана протяженностью около 1,67 тыс. км. Общая протяженность новой железнодорожной инфраструктуры превысит 2,9 тыс. км. Объем капиталовложений в проект предварительно оценивается в 1,13 трлн рублей.