В Красноярском крае оцифровали Подкаменную Тунгуску

Своенравной реке Подкаменная Тунгуска на севере Красноярского края – правому притоку Енисея – почти на всем протяжении обновили электронную навигационную карту. Специалисты проинспектировали 1400 км из 1865 на одной из самых сложных, но критически важных для судоходства водных артерий. Именно по этой реке каждый год следуют десятки тысяч тонн грузов для северных территорий региона и обратно.

По порогам и перекатам

Экспедиция путейцев ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» прошла на теплоходе «Феофан Воронцов» от поселка Байкит вниз по Подкаменной Тунгуске до ее слияния с Енисеем, затем по большому Енисею до устья Ангары и в завершение – вверх до Красноярска, рассказали в Росморречфлоте.

«Участок реки протяженностью 1400 км характеризуется наличием островов, камней, резких поворотов и перекатов, переменчивыми глубинами», – отметили в ведомстве.

Исследованием занимались специалисты отдела картографии и русловых изысканий. В ходе оплавывания было проверено 78 ячеек государственных электронных навигационных карт.

Проверялось, соответствуют ли фактические габариты судовых ходов официальным данным, правильно ли расставлены навигационные знаки, совпадает ли их местоположение со схемами на бумажных и электронных картах.

Река под Камнем

Подкаменная Тунгуска несет свои воды в Енисей по двум сибирским регионам, Иркутской области и Красноярскому краю, где протекает по Туруханскому и Эвенкийскому муниципальным округам. Исток реки расположен в Ангарском кряже, затем ее путь продолжается по Среднесибирскому плоскогорью. Но преимущественно Тунгуска является горной рекой с многочисленными выходами каменистых пород. Воды ее питают в основном большие снега.

Своим названием, которое дали реке русские землепроходцы XVII века, она обязана эвенкам: когда-то этот северный народ называли тунгусами. Но есть и местные названия – Чулакан, Катанга, Дулгу Катэнна.

А Подкаменной Тунгуска стала потому, что в Енисей она впадает недалеко от Енисейского кряжа, который когда-то называли Камнем.  

На берегах северной водной артерии расположены такие населенные пункты Красноярья, как Байкит, Ванавара, Подкаменная Тунгуска, Куюмба. Но это не просто поселки, где проживает коренное население этих краев, но и ближайшие точки на пути к крупным месторождениям полезных ископаемых.

Полученные при обновлении карт навигации по Подкаменной Тунгуске данные, таким образом, имеют огромное значение и для северян, и для промышленного освоения края. Сюда, в Эвенкию, не ведут круглогодично ни железные, ни автомобильные дороги – в морозное время года местами прокладывают зимники.

Но в основном территорию требуется обеспечить жизненно необходимыми товарами и ГСМ на целый год вперед всего за 2‑3 недели навигации, когда в результате весеннего паводка река становится судоходной.

Теплоходам с баржами приходится преодолевать узкие пороги с сильным течением, резкие повороты почти на 90°, и следовать к цели порой приходится при критическом уровне воды. Подкаменная Тунгуска считается одной из самых трудных для навигации рек не только в Сибири, но и во всей России.

Сколько грузов Север получил в этом году

Тем не менее каждый год Енисейское речное пароходство выполняет сложнейшую задачу северного экспедиционного завоза. Компания, которая входит в «Норникель», является единственным перевозчиком грузов по притоку Енисея, имея необходимый флот и опытных судоводителей.

В этом году, как рассказали ДЕЛА в ЕРП, завоз начали 16 мая и завершили 6 июня – в среднестатические сроки.

«За 22 дня суда Енисейского пароходства доставили около 16,9 тысячи тонн грузов: 7 тысяч тонн сухих грузов и 9,9 тысячи тонн нефтепродуктов. В завозе участвовало 30 судов различного назначения: 17 единиц самоходного флота, 10 несамоходного, 2 вспомогательных судна и один плавкран для разгрузки на необорудованных причалах», – сообщили нашему изданию в компании.

Таким образом, зиму 2026/2027 годов население Эвенкии проведет с необходимыми товарами и топливом: с вызовами непредсказуемой Подкаменной Тунгуски, получившей обновленную карту, речники справились успешно.

Всего в навигацию нынешнего года, отмечают в Росморречфлоте, на территории Сибири предстоит также обновить карты Енисея, Селенги и Ангары. Работы ведутся по федеральному проекту «Навигация и время» нацпроекта «Космос».