Экспертиза разрешила строить Красноярское метро на бывшем Пионерском пруду

20.01.2025 15:14

В Красноярске завершена историко-культурная экспертиза одного из объектов будущего метро. На этот раз специалисты изучали возможное влияние работ на объекты культурного наследия в районе осушенного Пионерского пруда по ул. Высотной, где в 1980‑е были вырыты шахты советского метрополитена. Вердикт экспертов: строить там можно.

Отсюда, из Северо-Западного, начиналось советское метро, и здесь же начнется первая линия нового скоростного транспорта современного Красноярска

Напомним, что получить заключение историко-культурной экспертизы требуется до начала любого строительства. На этот раз исследование вели, чтобы дать разрешение

на проведение работ первого этапа – подготовки территории под монтажный котлован на ул. Высотной.

На схеме показано место будущей станции. А через дорогу, ул. Высотную, построят депо для метротрамваев

Именно с «Ул. Высотной», будущей конечной станции первой линии, в подземный путь в сторону ул. Копылова в перспективе отправится очередной тоннелепроходческий комплекс.

От ст. Высотной в сторону ул. Копылова ведет один советский метротоннель длиной около 3 км. Старые коммуникации планируется задействовать в новом строительстве, но каким образом, пока решается: проект еще не готов

Сейчас в Красноярске два ТПМК ведут проходку от другой конечной, «Ул. Шахтеров», к центру города.

Космоснимок участка, где вели изыскания археологи

Площадь участка под притоннельные сооружения на Высотной – 89 тыс. кв. м. Он расположен в долине ручья Серебряный (правого притока Бугача, который в свою очередь впадает в Качу), раньше здесь находился Пионерский пруд.

Пионерский пруд обустроили в Красноярске в 1970-е. А потом осушили: на этом месте разбили стройплощадку метро. Как выяснилось, на долгие десятилетия

В свое время для устройства пруда тут выравнивали дно и укрепляли берега, но сегодня это заросшая кустарниками и травой местность, частично закрытая бетонными плитами и засыпанная гравием и щебнем.

Археологи обустраивали 2 шурфа на Высотной в 2020-м, а в 2024 провели дополнительное обследование с выкапыванием 5 шурфов – и не нашли на месте признаков культурного слоя и объектов археологического наследия.

На Высотной будет монтажный котлован: здесь соберут ТПМК для проходки под землей в сторону Копылова

Так что работы можно проводить без ограничений, а заключение историко-культурной экспертизы является положительным.

Правда, пока метростроевцы только собираются зайти на Высотную всерьез. Напомним, что старые коммуникации планировали включить в новую инфраструктуру, и сейчас все еще ведется разработка проекта.

Основной фронт работ разворачивается на станциях «Площадь Революции» и «Вокзальная», а также на «Ул. Карла Маркса» и под землей, где движутся ТПМК.

Так выглядит сегодня «старый» объект на Высотной. А первый котлован нового метро построили на Шахтеров: оттуда подземные машины прошли уже в общей сложности более 1,5 км

На сегодня щит «Екатерина», как рассказали ДЕЛА в «Центре транспортной логистики» – заказчике строительства, прошел путь в 876 м, а щит «Соломея» – в 700 м. В общей сложности им предстоит преодолеть около 6 км под землей.

Полностью первая линия подземно-надземного легкорельсового транспорта должна быть построена к 400-летнему юбилею Красноярска.